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福田奧鈴捷運副駕駛員座椅總成

福田奧鈴捷運副駕駛員座椅總成

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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架(jia)結(jie)構以及(ji)電路總成。座椅也是車(che)身內(nei)部重要裝置(zhi)之一。座椅(yi)由骨(gu)架(jia)、座墊(dian)、靠(kao)背和調(diao)(diao)節機構等(deng)組成。座墊(dian)和靠(kao)背應具有(you)一定的彈性(xing)(xing)。調(diao)(diao)節機構可使座位(wei)前(qian)后或上下(xia)移動以(yi)及(ji)調(diao)(diao)節座墊(dian)和靠(kao)背的傾(qing)斜角(jiao)度(du)。某(mou)些座椅(yi)還有(you)彈性(xing)(xing)懸(xuan)架(jia)和減(jian)振器,可對其彈性(xing)(xing)懸(xuan)架(jia)加以(yi)調(diao)(diao)節以(yi)便在駕(jia)駛(shi)員們不同(tong)的體(ti)重作(zuo)用下(xia)仍能保(bao)證座墊(dian)離地(di)板的高度(du)適當。在某(mou)些貨車(che)駕(jia)駛(shi)室和客車(che)車(che)廂中還設置(zhi)適應夜間長(chang)途行車(che)需要的臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座椅(yi)的結構多(duo)為(wei)復合型結構,由骨架、填(tian)充層(ceng)和表皮三大部分組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。

奧鈴捷運簡介

奧(ao)鈴(ling) 是一款綜合技術性能(neng)更有(you)優勢(shi)并且更適合中國(guo)國(guo)情的輕(qing)卡產品。它是福田汽車(che)聯手德國(guo)博(bo)世(shi)、奧(ao)地利AVL和德國(guo)奔馳三大國(guo)際頂(ding)級(ji)發動(dong)機(ji)廠家,共(gong)同對五(wu)十鈴(ling)4JB1發動(dong)機(ji)實施優化、改進和創新,實現(xian)了以歐(ou)洲最先進技術對原五(wu)十鈴(ling)動(dong)力的創新升級(ji)。

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