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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)主要用(yong)(yong)來(lai)抑(yi)制彈(dan)簧(huang)吸(xi)(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路面的(de)(de)(de)(de)沖擊。在(zai)經過(guo)不平(ping)路面時，雖(sui)然吸(xi)(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)可以過(guo)濾(lv)路面的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但(dan)彈(dan)簧(huang)自身(shen)還會有(you)往(wang)復運動，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)就是用(yong)(yong)來(lai)抑(yi)制這(zhe)種彈(dan)簧(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)軟，車(che)身(shen)就會上下(xia)跳(tiao)躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就會帶(dai)來(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)簧(huang)正常(chang)工作。在(zai)關于(yu)懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)過(guo)程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)要與(yu)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)相(xiang)搭(da)配，而彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與(yu)車(che)重息息相(xiang)關，因此較重的(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用(yong)(yong)較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用(yong)(yong)來(lai)抗衡曲軸的(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲軸受(shou)汽(qi)缸點(dian)火的(de)(de)(de)(de)沖擊力而扭(niu)動的(de)(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)(zhong)(zhong)由于彈性(xing)元(yuan)件(jian)受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車行駛平(ping)順性(xing)，懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)(zhong)(zhong)與(yu)彈性(xing)元(yuan)件(jian)并聯安裝減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統中(zhong)(zhong)(zhong)采用減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是(shi)液(ye)(ye)力減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其(qi)工作原理是(shi)當車架(jia)(jia)（或(huo)車身）和(he)車橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相對(dui)運動(dong)時，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)活塞上下移動(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)內的(de)油液(ye)(ye)便反復地(di)從一個(ge)腔(qiang)經過(guo)不(bu)同的(de)孔隙流入另一個(ge)腔(qiang)內。此時孔壁與(yu)油液(ye)(ye)間(jian)(jian)的(de)摩擦(ca)和(he)油液(ye)(ye)分子間(jian)(jian)的(de)內摩擦(ca)對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼力，使汽(qi)車震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)油液(ye)(ye)熱能(neng)，再由減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸(xi)收散(san)發(fa)到大(da)氣(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)。在油液(ye)(ye)通道截面和(he)等因素不(bu)變時，阻尼力隨車架(jia)(jia)與(yu)車橋（或(huo)車輪）之間(jian)(jian)的(de)相對(dui)運動(dong)速度增減，并與(yu)油液(ye)(ye)粘(zhan)度有關[1] 。
減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器與(yu)彈(dan)性元件承擔著(zhu)緩沖(chong)擊和減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)的任(ren)務(wu)，阻尼力過(guo)大，將使懸(xuan)架彈(dan)性變壞，甚至使減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器連接件損壞。因而(er)要(yao)調節(jie)彈(dan)性元件和減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器這一矛盾。
(1) 在壓(ya)縮(suo)行(xing)程（車橋(qiao)和(he)車架相互(hu)靠近），減震器阻尼力(li)較小(xiao)，以便充分(fen)發揮彈(dan)性(xing)元件(jian)的彈(dan)性(xing)作用，緩和(he)沖擊(ji)。這時，彈(dan)性(xing)元件(jian)起(qi)主要(yao)作用。
(2) 在懸(xuan)架(jia)伸張行程中(zhong)（車(che)橋和車(che)架(jia)相互(hu)遠離），減(jian)震(zhen)(zhen)器阻尼(ni)力(li)應(ying)大，迅速減(jian)震(zhen)(zhen)。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪）與車(che)橋間的相對速度過(guo)大(da)時，要求減震器能(neng)自動(dong)加(jia)大(da)液流量，使阻尼(ni)力(li)始終(zhong)保持在一(yi)定限度之內，以避(bi)免承受過(guo)大(da)的沖擊載荷。
在汽車懸(xuan)架系統中廣(guang)泛采用的(de)是筒式(shi)減震(zhen)器(qi)，且在壓縮和(he)伸張行程中均(jun)能起減震(zhen)作(zuo)用叫(jiao)雙(shuang)向作(zuo)用式(shi)減震(zhen)器(qi)，還(huan)有采用新(xin)式(shi)減震(zhen)器(qi)，它包(bao)括充氣式(shi)減震(zhen)器(qi)和(he)阻(zu)力可調(diao)式(shi)減震(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

福田風景沖浪簡介

風景(jing)沖(chong)(chong)浪(lang)SUV作為(wei)(wei)北(bei)汽福田乘用車(che)(che)的(de)主打(da)產品，市場定位就是(shi)一款具備越野功能的(de)城(cheng)市休閑用車(che)(che)。而在整個(ge)試駕過程當(dang)中，風景(jing)沖(chong)(chong)浪(lang)的(de)這(zhe)(zhe)一特色尤為(wei)(wei)突出。風景(jing)沖(chong)(chong)浪(lang)SUV采(cai)用了新(xin)款五十鈴的(de)車(che)(che)身(shen)，長、寬、高分別為(wei)(wei)4785mm、1800mm、1850mm，軸(zhou)距為(wei)(wei)2760mm。寬大的(de)車(che)(che)身(shen)尺寸相比同(tong)級(ji)別的(de)長城(cheng)賽(sai)弗(fu)以及中興等車(che)(che)型有著明(ming)顯的(de)優勢(shi)。而這(zhe)(zhe)一外(wai)在的(de)優勢(shi)也同(tong)樣(yang)體現(xian)在了風景(jing)沖(chong)(chong)浪(lang)的(de)內部空(kong)(kong)間(jian)(jian)上(shang)。無論是(shi)乘客的(de)頭部空(kong)(kong)間(jian)(jian)還是(shi)后排乘客的(de)腿(tui)步(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)以及行李廂的(de)容積，都給(gei)人以充裕的(de)感覺。