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前橋總成簡介

前橋總(zong)成(cheng)(cheng)安裝在車(che)身的后(hou)半部分 用(yong)于撐起(qi)車(che)身 包(bao)括 前橋殼、半軸、制(zhi)動(dong)器總(zong)成(cheng)(cheng)、差減(jian)速(su)器總(zong)成(cheng)(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)通過(guo)離合器變速(su)箱(xiang)將發動機(ji)動力減(jian)速(su)并增加扭矩(ju)，再通過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞給動力的最終輸出(chu)輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起到轉(zhuan)向的作(zuo)用(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起到承(cheng)(cheng)載整車(che)重量的作(zuo)用(yong)，即車(che)身(shen)和(he)前(qian)(qian)懸架(jia)通過(guo)連桿(gan)機(ji)構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成連接，起到承(cheng)(cheng)載的作(zuo)用(yong)。如(ru)(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)，后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。此時除了(le)承(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)，還起到驅(qu)動、減(jian)速(su)、差(cha)速(su)的作(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動的情況下(xia)，通常在后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一個(ge)(ge)分(fen)動箱(xiang)。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)非獨(du)立(li)(li)懸掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板彈(dan)簧懸掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨(du)立(li)(li)懸架(jia)，如(ru)(ru)麥(mai)弗遜懸架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有(you)著(zhu)本質(zhi)的區別(bie)，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)在外(wai)(wai)觀上。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)后部(bu)的車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果車(che)輛由(you)前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動，那么(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)從動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)(zhi)起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的作(zuo)用(yong)。相(xiang)反(fan)，如(ru)(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)，那么(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)，還起到驅(qu)動、減(jian)速(su)和(he)差(cha)速(su)器的作(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動的情況下(xia)，通常在后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一個(ge)(ge)分(fen)動箱(xiang)。

福田風景沖浪簡介

風景沖(chong)(chong)(chong)浪(lang)(lang)SUV作為(wei)北(bei)汽福田乘(cheng)(cheng)用車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)打產品，市(shi)場定位就是一(yi)(yi)款(kuan)具備越野功能的(de)(de)(de)(de)(de)城市(shi)休閑用車(che)。而在整個(ge)試駕過程當中，風景沖(chong)(chong)(chong)浪(lang)(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)這一(yi)(yi)特色尤為(wei)突出。風景沖(chong)(chong)(chong)浪(lang)(lang)SUV采(cai)用了新款(kuan)五十鈴的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身，長(chang)、寬、高分別為(wei)4785mm、1800mm、1850mm，軸(zhou)距(ju)為(wei)2760mm。寬大的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身尺寸相比同級別的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)城賽弗(fu)以(yi)(yi)及中興等車(che)型有著明顯的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢。而這一(yi)(yi)外在的(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢也同樣(yang)體現在了風景沖(chong)(chong)(chong)浪(lang)(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)空間(jian)上。無論是乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)空間(jian)還是后排乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)(de)(de)腿步空間(jian)以(yi)(yi)及行李廂的(de)(de)(de)(de)(de)容積，都給人以(yi)(yi)充裕的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。