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后門三角玻璃簡介

后門三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)主要是從美(mei)(mei)學設(she)計(ji)的(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)度考慮,為了讓整車造型看(kan)起來(lai)更美(mei)(mei)觀和協調(diao);汽(qi)車后面(mian)的(de)(de)(de)三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)作用是可以增加駕(jia)駛員的(de)(de)(de)視野，還可以避免前擋風玻(bo)璃(li)傾(qing)斜(xie)，以及A柱帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)視線盲區(qu)，提高(gao)了行(xing)車安(an)全，同時也增加了車內的(de)(de)(de)透光性(xing)，而且三(san)(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)這個(ge)設(she)計(ji)能夠(gou)讓車窗(chuang)(chuang)(chuang)和玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)器平行(xing)，同時降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)震動，既(ji)保證了車窗(chuang)(chuang)(chuang)升降(jiang)(jiang)過(guo)程中的(de)(de)(de)平穩運行(xing)，又起到防爆減震的(de)(de)(de)效(xiao)果，還可以降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦(ca)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

蒙派克簡介

蒙派克是一款(kuan)定(ding)位(wei)于高端的(de)(de)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)，采(cai)用(yong)轎車(che)(che)(che)(che)化底盤，注(zhu)重乘(cheng)坐舒適(shi)性(xing)，定(ding)位(wei)為(wei)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)型，同(tong)時兼顧了這類車(che)(che)(che)(che)型必(bi)須具備的(de)(de)承載性(xing)能(neng)；采(cai)用(yong)國(guo)(guo)際流(liu)行(xing)的(de)(de)全承載、全金屬結構，車(che)(che)(che)(che)身外(wai)形尺寸達到國(guo)(guo)內最大；車(che)(che)(che)(che)身內飾完全按中國(guo)(guo)人(ren)的(de)(de)人(ren)機工程設(she)計，采(cai)用(yong)多(duo)種(zhong)配置，適(shi)合(he)多(duo)種(zhong)人(ren)群的(de)(de)不(bu)同(tong)需求(qiu)