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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向機的(de)檢修或更換、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必須重新安裝(zhuang)到車(che)輛上(shang)。安裝(zhuang)動力(li)轉向器的(de)注意(yi)事項：在(zai)安裝(zhuang)過程中，應該(gai)注意(yi)，用于(yu)將泄(xie)放螺栓固定(ding)在(zai)機油泵和(he)轉向控制閥上(shang)的(de)密封圈只要拆下就必須更換。

動力轉向器(qi)的安裝步驟

1)將轉向器安(an)裝(zhuang)在后十字板上，安(an)裝(zhuang)自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油(you)管和回(hui)油(you)管安裝在轉向油(you)泵(beng)上(shang)，使用新的(de)密封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩為40nm

4)將轉向器(qi)固(gu)定螺栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向(xiang)器(qi)自鎖螺(luo)母安裝在后十字板上，擰緊螺(luo)母，扭矩為(wei)40nm

6)將進油管(guan)固(gu)定在轉向控制閥(fa)的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊后(hou)橫(heng)板上的轉(zhuan)向器自(zi)鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺(luo)栓，并用45nm的扭(niu)矩擰緊(jin).

10)從(cong)車內將回油軟管安裝到(dao)轉(zhuan)向控制閥殼體上。

11)安裝防(fang)塵套(tao)。

12)連(lian)接聯(lian)軸器，安裝(zhuang)固定(ding)螺栓(shuan)，并以25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和儀(yi)表板(ban)蓋。汽(qi)車維修技術網(wang)想一想：了(le)解(jie)了(le)動力(li)(li)(li)轉向(xiang)器的(de)結構后，關鍵(jian)是(shi)要(yao)知(zhi)道動力(li)(li)(li)轉向(xiang)器在(zai)使用中會出現什么問題。實踐(jian)證明(ming)，動力(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統的(de)常見問題是(shi)泄漏和性能下降，那么如何檢(jian)查(cha)泄漏呢(ni)？接下來(lai)請看。如何檢(jian)查(cha)動力(li)(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統的(de)密(mi)封性

蒙派克S簡介

這項技(ji)術(shu)的運用讓該車(che)在(zai)舒(shu)適(shi)性(xing)和操控(kong)性(xing)上面實現(xian)了統一。蒙(meng)派克的第三代底盤技(ji)術(shu)包(bao)括(kuo)了底盤專利技(ji)術(shu)、國際(ji)頂級賽車(che)普遍采用技(ji)術(shu)，及四輪獨立交叉懸掛系統。