汽(qi)車空調的溫(wen)控(kong)開關(guan)原理:
1、溫控開關(guan)內(nei)部有(you)個(ge)(ge)雙金屬片,具(ju)有(you)不(bu)同的熱膨脹系數,這(zhe)(zhe)樣就能在(zai)達到一定范圍(wei)的臨(lin)界點(dian)溫度時發(fa)生形變(bian)使觸(chu)點(dian)結合,達到通電的目的,低于這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)溫度范圍(wei)后(hou)回(hui)復到起始位置(zhi),斷開線(xian)路。這(zhe)(zhe)是機械式的。在(zai)溫控開關(guan)表面(mian)會標有(you)數值,例如78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電偶式(shi)的,也就(jiu)是不同的溫度有(you)不同的電阻,行車(che)電腦獲取數據后作出(chu)開啟或關閉的指令。
3、溫控開關(guan)是控制風(feng)(feng)扇(shan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)當水(shui)(shui)溫88度(du)左右溫控開關(guan)控制風(feng)(feng)扇(shan)底數(shu)轉(zhuan)(zhuan)100度(du)以上風(feng)(feng)扇(shan)高速轉(zhuan)(zhuan)溫控開關(guan)一般安裝在水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管到發動(dong)機缸蓋的(de)地(di)方有(you)3根(gen)線的(de)兩(liang)根(gen)線的(de)看車型不等。
4、 三條(tiao)線(xian)的(de)那(nei)一(yi)定是(shi)電子溫(wen)控才有,一(yi)條(tiao)是(shi)開關(guan)那(nei)過來的(de)負級 一(yi)條(tiao)是(shi)接到干燥瓶那(nei)個保護空調系統的(de)開關(guan) 還有一(yi)條(tiao)是(shi)電源 。
汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關在空(kong)調(diao)操作面(mian)板上,溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感器安裝在空(kong)調(diao)進風口位置(zhi)(zhi)。汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)作用(yong),主要是(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong),其(qi)是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de),當設置(zhi)(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)為(wei)25度(du)(du)(du)時車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)達到了25度(du)(du)(du)就會(hui)(hui)關停壓(ya)縮(suo)機(ji),風扇還(huan)會(hui)(hui)運(yun)轉的(de)(de),因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji),而(er)不是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)風扇的(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關壞了的(de)(de)表(biao)現:汽(qi)(qi)車(che)在運(yun)行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)過高會(hui)(hui)出現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向紅線(xian),水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)(shan)亮,甚至沸騰;發動機(ji)在加(jia)速時伴隨(sui)有(you)明顯的(de)(de)金(jin)屬敲(qiao)擊(ji)聲,同時有(you)動力不足(zu)、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)(shan)爍、難以熄火等現象。
這項技術的運用讓(rang)該(gai)車在(zai)舒適性和操(cao)控性上面實現了統(tong)一。蒙派克的第(di)三代底盤技術包括(kuo)了底盤專利(li)技術、國際頂級賽車普遍采用技術,及四輪獨立交叉(cha)懸掛系統(tong)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
前杠總成
151****1095 on 2024/2/2 14:11:24廣州
福(fu)田(tian)
福田風景G7空調控制面板
183****6540 on 2023/12/28 19:23:56西安市周至縣啞柏鎮
福田
大燈總成
138****5243 on 2023/12/8 4:43:15湖北省荊州(zhou)市公(gong)安縣章田寺(si)鄉毛(mao)家村十一組
福田
福田蒙派克消聲器夾
133****6332 on 2023/10/26 16:17:21福田
福田圖雅諾汽車輪轂軸承
137****8539 on 2023/10/15 21:40:02福(fu)田
五十領發動機2.8t正時皮帶和輪兒。
156****5066 on 2023/10/8 16:55:41福田
差速器,差速器外殼
132****1597 on 2023/10/7 20:13:13福田
福田伽途im6ABS泵
139****1798 on 2023/10/4 23:08:22廣東省汕尾市海豐縣附城鎮(zhen)關厝圍南片7號(hao)
福田
19年奧鈴捷運12伏的車身控制器
188****1696 on 2023/10/3 4:55:58福田
圖雅諾后橋總成,2022年11月份,2.0歐康發動機
156****1939 on 2023/9/25 17:49:41福(fu)田