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福田薩普散熱網

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散熱網簡介

散(san)熱(re)(re)器屬于(yu)汽車冷(leng)卻(que)系統,發(fa)動機水冷(leng)系統中的散(san)熱(re)(re)器由進水室、出水室、主(zhu)片及散(san)熱(re)(re)器芯(xin)等三(san)部分構成。

散(san)熱(re)器冷(leng)卻已經到達高溫的(de)(de)冷(leng)卻液。當散(san)熱(re)器的(de)(de)管子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)卻風(feng)扇產生的(de)(de)氣(qi)流(liu)及車輛運(yun)動產生的(de)(de)氣(qi)流(liu)中(zhong)時,散(san)熱(re)器中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車散(san)熱器主要有兩種:鋁質和銅制,前者(zhe)用于一般(ban)乘用車,后者(zhe)用于大(da)型(xing)商用車。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)材料(liao)(liao)與(yu)制(zhi)造(zao)技術發(fa)展很(hen)快。鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)以其(qi)(qi)在(zai)材料(liao)(liao)輕(qing)量(liang)化上(shang)的(de)明顯(xian)優勢,在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)輕(qing)型車(che)(che)(che)領域逐(zhu)步(bu)取代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)同(tong)時(shi),銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)制(zhi)造(zao)技術和工(gong)藝(yi)有了長足的(de)發(fa)展,銅(tong)硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)(han)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)程機(ji)(ji)械、重(zhong)型卡車(che)(che)(che)等發(fa)動(dong)機(ji)(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)方面(mian)優勢明顯(xian)。國外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)配套(tao)的(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi),主要是(shi)從保護環境的(de)角(jiao)度來考(kao)慮(尤(you)其(qi)(qi)是(shi)歐(ou)美國家)。在(zai)歐(ou)洲新型的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中,鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)占有的(de)比例平均為(wei)64%。從我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)生產的(de)發(fa)展前景看,硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)(han)生產的(de)鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)也在(zai)公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和其(qi)(qi)他工(gong)程設備(bei)上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與(yu)任何酸、堿(jian)或(huo)其(qi)它腐蝕性(xing)(xing)性(xing)(xing)質接(jie)觸。
2、建議使用軟水(shui)(shui),硬水(shui)(shui)需(xu)軟化處理后使用,避免造成散熱器內(nei)部(bu)堵塞及(ji)水(shui)(shui)垢的產生。
3、在使用防(fang)凍液(ye),為了避免散熱器的腐蝕,請務(wu)必(bi)使用正規(gui)廠家(jia)生產且符合國(guo)家(jia)標準的長(chang)效(xiao)防(fang)銹(xiu)防(fang)凍液(ye)。
4、在安(an)裝散熱器(qi)過程中,請不(bu)要損壞(huai)散熱帶(dai)(片)和(he)(he)碰傷(shang)散熱器(qi),以保證散熱能力和(he)(he)密封(feng)。
5、散(san)熱器內完全放(fang)水(shui)再(zai)注水(shui)時(shi),要(yao)先將發動機缸(gang)體(ti)的(de)放(fang)水(shui)開關扭開,有水(shui)流(liu)出(chu)時(shi),再(zai)關上,從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常(chang)使用中應(ying)隨(sui)時(shi)(shi)檢查水位,要停機降溫后加(jia)(jia)(jia)水。加(jia)(jia)(jia)水時(shi)(shi),將水箱蓋慢慢打開,作(zuo)業(ye)人(ren)員身體應(ying)盡(jin)量遠(yuan)離加(jia)(jia)(jia)水口,以防高壓蒸汽(qi)由加(jia)(jia)(jia)水口噴出(chu)造(zao)成(cheng)燙傷(shang)。
7、在冬季(ji)為防止(zhi)結冰造成芯子破裂現象,如(ru)長期停(ting)車(che)或間接停(ting)車(che)時,應將(jiang)水箱蓋和放水開關,將(jiang)水全部放出。
8、備(bei)用(yong)的散熱器有效環境應保(bao)持通(tong)風、干燥。
9、視實際(ji)情況用戶應在1~3個(ge)月間對散熱(re)器進行完全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時,用清(qing)水沿反(fan)進風向側沖洗。
10、水(shui)(shui)位(wei)計應每3個月(yue)清洗一次或視實際情況,各部件拆下用溫水(shui)(shui)加無(wu)腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。


薩普簡介

福田(tian)薩(sa)普,有(you)寬(kuan)大(da)雄(xiong)健的(de)(de)身軀與別具(ju)(ju)一格的(de)(de)外形。簡約大(da)氣的(de)(de)鍍鉻前臉、整(zheng)體(ti)式(shi)保險杠和水晶燈具(ju)(ju)的(de)(de)組合極(ji)具(ju)(ju)威猛的(de)(de)動感,一改傳統日系(xi)皮卡中規(gui)中矩的(de)(de)外觀(guan)。歐(ou)洲古(gu)典式(shi)的(de)(de)十字形隔柵,猶如騎士的(de)(de)劍柄(bing),令我不禁想到了中世紀前縱橫歐(ou)洲的(de)(de)羅馬勇士。

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