狼群影院

空調管簡介

汽(qi)車空(kong)調(diao)系統有(you)兩(liang)(liang)個主要的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)管(guan)(guan)，一(yi)根是從蒸發器到壓縮機的(de)(de)(de)低壓管(guan)(guan)，另外一(yi)根是從冷(leng)凝器到蒸發器的(de)(de)(de)高壓管(guan)(guan)。包裹(guo)這兩(liang)(liang)根空(kong)調(diao)管(guan)(guan)可以提高空(kong)調(diao)系統的(de)(de)(de)制冷(leng)性能(neng)嗎？答案(an)是肯定的(de)(de)(de)，但是包裹(guo)的(de)(de)(de)方法和位置(zhi)是很有(you)講究。如(ru)果(guo)包裹(guo)不當(dang)，可能(neng)會起到相反的(de)(de)(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空調原理：壓(ya)(ya)縮機(ji)往(wang)往(wang)是(shi)安裝在發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)上，并(bing)用(yong)皮帶(dai)驅(qu)動（也(ye)(ye)有直接驅(qu)動的(de)），冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在汽(qi)車(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在車(che)里面，工作(zuo)(zuo)時(shi)從蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)來(lai)的(de)低(di)壓(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)壓(ya)(ya)縮機(ji)變成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)溫(wen)氣體，經(jing)過冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)熱管降(jiang)(jiang)溫(wen)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)變成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)低(di)溫(wen)的(de)液體，再經(jing)過貯液干燥器(qi)(qi)(qi)(qi)除(chu)濕與緩沖，然后以較穩定的(de)壓(ya)(ya)力和流(liu)量流(liu)向膨(peng)(peng)脹閥，經(jing)節流(liu)和降(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)最后流(liu)向蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑一遇低(di)壓(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)，吸收(shou)大量熱能。車(che)廂內的(de)空氣不(bu)斷流(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)，車(che)廂內溫(wen)度也(ye)(ye)就(jiu)因(yin)此降(jiang)(jiang)低(di)。液態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑流(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后再次(ci)變成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)氣體，又重新被吸入壓(ya)(ya)縮機(ji)進行下(xia)一次(ci)的(de)循環工作(zuo)(zuo)。在整個系(xi)統(tong)中，膨(peng)(peng)脹閥是(shi)控(kong)制(zhi)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)機(ji)關，致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)不(bu)易(yi)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)而(er)太(tai)少冷(leng)(leng)(leng)氣又會不(bu)夠，因(yin)此膨(peng)(peng)脹閥是(shi)調節中樞。而(er)壓(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)系(xi)統(tong)的(de)心臟(zang)，系(xi)統(tong)循環的(de)動力源泉。

福田歐輝公路客運簡介

福(fu)田歐輝公路客(ke)(ke)運是歐輝旗下的(de)一款客(ke)(ke)車，采用了10.8L發動機，滿足載客(ke)(ke)的(de)需求(qiu)。