汽車線束(shu)是(shi)汽車電路的網絡(luo)主(zhu)體,沒有(you)線束(shu)也就不存(cun)在(zai)汽車電路。線束(shu)是(shi)指由(you)銅材沖(chong)制而成(cheng)的接(jie)(jie)觸(chu)件端子(連接(jie)(jie)器)與電線電纜(lan)壓(ya)接(jie)(jie)后,外面再塑壓(ya)絕緣體或外加金屬殼(ke)體等。
在汽(qi)(qi)車線(xian)束和(he)汽(qi)(qi)車電氣系(xi)統(tong)中起著極其重(zhong)要的(de)(de)作用。如(ru)果將(jiang)整(zheng)個車輛的(de)(de)線(xian)束比作汽(qi)(qi)車的(de)(de)神經系(xi)統(tong),那么(me)終端(duan)就是每個神經系(xi)統(tong)的(de)(de)連接(jie)點。因此,最好通過(guo)掌握(wo)的(de)(de)特(te)性和(he)使用要求,確保(bao)設計和(he)制造高質量的(de)(de)線(xian)束。電氣系(xi)統(tong)運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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