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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好(hao)比(bi)是(shi)(shi)(shi)汽車的(de)”心(xin)臟“，而活塞(sai)則(ze)可以理解為(wei)是(shi)(shi)(shi)發動(dong)(dong)機的(de)“中樞”，除了(le)身處惡劣的(de)工作環境外，它還是(shi)(shi)(shi)發動(dong)(dong)機中最忙碌的(de)一個(ge)(ge)，不斷的(de)進行著從(cong)下止點(dian)到上(shang)止點(dian)、從(cong)上(shang)止點(dian)到下止點(dian)的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞(sai)的(de)內部(bu)為(wei)掏空設計，更像是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)帽子，兩端的(de)圓孔連(lian)接活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則(ze)與曲軸相連(lian)，將(jiang)活塞(sai)的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)圓周運(yun)動(dong)(dong)。
    每(mei)個活(huo)塞(sai)的(de)裙體處都有三條皺紋，是(shi)(shi)為了安裝兩道氣(qi)環(huan)(huan)和(he)一(yi)道油(you)環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)開(kai)(kai)口需要錯開(kai)(kai)，起(qi)到密封(feng)的(de)作(zuo)用。油(you)環(huan)(huan)的(de)作(zuo)用主(zhu)要是(shi)(shi)刮除飛濺到缸壁上的(de)多(duo)余潤滑(hua)油(you)，并(bing)將潤滑(hua)油(you)刮布均勻(yun)。目(mu)前廣泛(fan)應(ying)用的(de)活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)材料主(zhu)要有優(you)質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)由于位置不(bu)同(tong)，它們采用的表面(mian)處理(li)也有差別，其中(zhong)第一道活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)外圓面(mian)通常進行鍍(du)鉻(ge)或(huo)噴鉬處理(li)，主要(yao)是(shi)為(wei)了(le)改善潤滑和提(ti)高(gao)活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的耐(nai)磨(mo)度。其他活塞(sai)(sai)環(huan)(huan)大都會(hui)采用鍍(du)錫或(huo)磷化處理(li)，主要(yao)是(shi)為(wei)了(le)改善耐(nai)磨(mo)性。


『由于每(mei)缸內活塞(sai)(sai)的工作環(huan)境略有(you)不同(tong)，使得(de)活塞(sai)(sai)的積(ji)碳程度(du)有(you)差(cha)異』


『活塞頂部(bu)的積碳』

    如(ru)果活(huo)塞(sai)環的安裝不(bu)當或(huo)(huo)密封性(xing)不(bu)好，就(jiu)會(hui)導致(zhi)缸壁上(shang)的機(ji)油上(shang)竄至燃燒(shao)(shao)室與混合氣一起燃燒(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)機(ji)油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)環與缸壁的配合間(jian)(jian)隙過(guo)小或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)環因(yin)(yin)積碳被卡死在環槽內(nei)等(deng)情況，活(huo)塞(sai)做(zuo)上(shang)下(xia)的往復運動時，很可能會(hui)將氣缸壁刮傷，長時間(jian)(jian)后會(hui)在氣缸壁上(shang)形成很深的溝紋，也(ye)就(jiu)是常說的“拉(la)缸”現(xian)象。氣缸壁有了溝紋，密封性(xing)不(bu)良，同樣會(hui)造成燒(shao)(shao)機(ji)油的情況。因(yin)(yin)此應定期檢查活(huo)塞(sai)的工(gong)作狀態，避免以(yi)上(shang)兩種(zhong)情況的發(fa)生，保證發(fa)動機(ji)的運行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

嘉路(進口)簡介

嘉路的(de)外形設計(ji)可(ke)以說融合了(le)很多不同(tong)的(de)風格(ge)(ge)，首先是車(che)頭(tou)部位酷似勞斯萊斯風格(ge)(ge)的(de)鍍鉻(ge)進氣格(ge)(ge)柵。頭(tou)燈組采用(yong)全圓燈設計(ji)風格(ge)(ge)，奢華(hua)的(de)同(tong)時表現出一絲靈巧的(de)生氣，我們(men)很常見的(de)采用(yong)這(zhe)種設計(ji)的(de)車(che)型，就是知名(ming)的(de)MINI cooper。