狼群影院

空調管簡介

汽車空調(diao)(diao)系(xi)統有兩個主要的(de)空調(diao)(diao)管，一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)蒸(zheng)發器到(dao)(dao)壓縮機的(de)低壓管，另外一根(gen)是(shi)(shi)從(cong)冷凝器到(dao)(dao)蒸(zheng)發器的(de)高(gao)壓管。包裹這兩根(gen)空調(diao)(diao)管可以提高(gao)空調(diao)(diao)系(xi)統的(de)制冷性(xing)能嗎(ma)？答案是(shi)(shi)肯定(ding)的(de)，但是(shi)(shi)包裹的(de)方法和位置是(shi)(shi)很(hen)有講究。如果(guo)包裹不當(dang)，可能會起(qi)到(dao)(dao)相(xiang)反(fan)的(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車空調(diao)原理：壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)往往是安裝在發(fa)動機(ji)(ji)上，并(bing)用皮帶(dai)驅動（也有直接驅動的(de)），冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝在汽(qi)車散熱器(qi)(qi)的(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)在車里(li)面，工(gong)作時(shi)從蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)出來(lai)的(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫氣(qi)體(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻變成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫的(de)液(ye)體(ti)，再(zai)(zai)經(jing)(jing)過貯(zhu)液(ye)干燥器(qi)(qi)除濕與緩(huan)沖，然后以較穩定(ding)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力和(he)流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向膨脹(zhang)(zhang)閥，經(jing)(jing)節流(liu)(liu)和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大量熱能。車廂內的(de)空氣(qi)不(bu)斷流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，車廂內溫度(du)也就因此降(jiang)低(di)(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)后再(zai)(zai)次(ci)變成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，又(you)重新(xin)被吸入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)進行下一(yi)次(ci)的(de)循環工(gong)作。在整個系統中，膨脹(zhang)(zhang)閥是控(kong)制致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)機(ji)(ji)關，致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)太(tai)多(duo)就不(bu)易(yi)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而太(tai)少冷(leng)(leng)(leng)(leng)氣(qi)又(you)會不(bu)夠，因此膨脹(zhang)(zhang)閥是調(diao)節中樞(shu)。而壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)是系統的(de)心臟，系統循環的(de)動力源泉。

傳祺GA5簡介

傳祺GA5全新設計的(de)十輻輪轂也以一種(zhong)扭(niu)轉雕塑的(de)形式與整車的(de)運動風格相(xiang)呼(hu)應。傳祺，是廣(guang)汽集團中高級(ji)系列(lie)轎車之一，該系列(lie)車型傳承了(le)歐洲高端品牌在操控性(xing)、舒適(shi)性(xing)和(he)主動安全性(xing)等方面的(de)優秀(xiu)基因，采用(yong)世界先進的(de)成熟(shu)底盤平(ping)臺和(he)動力總(zong)成技術。