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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步(bu)驟如下：

氣缸蓋的安裝原則上按(an)照(zhao)先拆后(hou)裝的順(shun)序進行，并在(zai)裝配(pei)過(guo)程中注意(yi)以(yi)下(xia)問題：

01 在安裝氣(qi)缸(gang)蓋之(zhi)前(qian)，要將曲(qu)軸(zhou)轉動到第一缸(gang)的上止點位置(zhi)。

02 安裝氣缸蓋襯墊時(shi)，有標(biao)號(hao)(配件(jian)號(hao))的一(yi)面必須可(ke)見。

03 更換(huan)氣缸(gang)蓋(gai)緊(jin)固螺(luo)栓，不能(neng)重復使用已經按照擰(ning)緊(jin)力矩擰(ning)緊(jin)過的螺(luo)栓。

04 按照下圖所示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰(ning)緊(jin)(jin)氣缸蓋螺栓，然(ran)后再用扳(ban)手擰(ning)緊(jin)(jin)180°。

按照下圖所示(shi)的(de)順(shun)序(xu)以(yi)40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸(gang)蓋螺栓

05 安裝正時齒(chi)帶(調整配氣相位)，安裝氣門罩蓋。

06 調整節氣(qi)門拉鎖(suo)，加注(zhu)新的冷卻液。

07 執行節氣(qi)門控制(zhi)單元匹配。

08 查詢故(gu)障(zhang)碼。拔下電控單元電子元件插頭會導致故(gu)障(zhang)存儲，查詢故(gu)障(zhang)碼，必(bi)要時刪(shan)除故(gu)障(zhang)碼。

09 注意主要部件螺(luo)栓(shuan)的(de)擰緊力矩。前排(pai)氣(qi)管(guan)與(yu)排(pai)氣(qi)歧管(guan)緊固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)擰緊力矩為20N·m，進氣(qi)歧管(guan)支(zhi)(zhi)架(jia)與(yu)發(fa)動機之間的(de)緊固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)擰緊力矩為20N·m，進氣(qi)歧管(guan)支(zhi)(zhi)架(jia)與(yu)進氣(qi)歧管(guan)緊固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)擰緊力矩為30N·m。

奧軒G5簡介

廣汽吉奧奧軒G5承(cheng)襲簡(jian)約(yue)風格，前臉精簡(jian)飽滿，梯形隔(ge)柵(zha)粗壯有力(li)，配合(he)時尚的鷹眼前大燈，外觀霸氣十(shi)足。采(cai)用(yong)鋁合(he)金輪轂(gu)，尾部采(cai)用(yong)晶鉆(zhan)切面尾燈。