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汽(qi)車線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)汽(qi)車電(dian)路的網絡主(zhu)體，沒(mei)有線(xian)(xian)束(shu)(shu)也就不存在汽(qi)車電(dian)路。線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)指(zhi)由(you)銅(tong)材沖制而(er)成的接(jie)觸件端子（連接(jie)器）與電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜壓接(jie)后，外面再塑壓絕緣體或外加金(jin)屬殼體等。
在汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)和汽車(che)電氣系統中起著極其重要(yao)的(de)(de)作用。如果將整個(ge)車(che)輛的(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)比作汽車(che)的(de)(de)神經系統，那么終(zhong)端就(jiu)是每(mei)個(ge)神經系統的(de)(de)連接點。因此(ci)，最好(hao)通過(guo)掌(zhang)握的(de)(de)特性(xing)和使用要(yao)求(qiu)，確保設(she)計和制造高(gao)質(zhi)量的(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)(shu)。電氣系統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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