發(fa)動(dong)機好比是汽車的(de)(de)”心臟“,而活(huo)(huo)塞(sai)則可(ke)以(yi)理解(jie)為是發(fa)動(dong)機的(de)(de)“中樞”,除了身處惡劣的(de)(de)工作(zuo)環境外,它還是發(fa)動(dong)機中最忙碌的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge),不(bu)斷的(de)(de)進行著(zhu)從下止(zhi)點(dian)到上止(zhi)點(dian)、從上止(zhi)點(dian)到下止(zhi)點(dian)的(de)(de)往(wang)復運動(dong),吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)內部為掏空設計,更(geng)像是一(yi)個(ge)(ge)帽子,兩端(duan)的(de)(de)圓孔(kong)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)活(huo)(huo)塞(sai)銷,活(huo)(huo)塞(sai)銷連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)連(lian)(lian)(lian)桿(gan)小頭(tou),連(lian)(lian)(lian)桿(gan)大(da)頭(tou)則與曲軸(zhou)相連(lian)(lian)(lian),將活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)往(wang)復運動(dong)轉化為曲軸(zhou)的(de)(de)圓周運動(dong)。
每個活塞的(de)(de)(de)(de)裙(qun)體處都有三條皺紋,是為了安裝兩道(dao)氣環(huan)(huan)和一(yi)道(dao)油(you)環(huan)(huan),且氣環(huan)(huan)在上。在裝配時(shi),兩道(dao)氣環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)開口需(xu)要錯開,起到密(mi)封的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。油(you)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)主要是刮除飛濺(jian)到缸壁上的(de)(de)(de)(de)多余潤滑油(you),并將潤滑油(you)刮布均(jun)勻。目前廣泛(fan)應用(yong)的(de)(de)(de)(de)活塞環(huan)(huan)材料主要有優質灰鑄(zhu)(zhu)鐵、球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)(zhu)鐵、合(he)金鑄(zhu)(zhu)鐵等。
此(ci)外(wai)(wai),活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)由于位(wei)置不同,它(ta)們采用的(de)表面處理也有差別,其中第一道活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)外(wai)(wai)圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理,主要是(shi)為(wei)(wei)了改善(shan)潤滑和提高活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的(de)耐磨度。其他活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)大(da)都會采用鍍錫或磷化處理,主要是(shi)為(wei)(wei)了改善(shan)耐磨性。
『由于每缸內活塞的工作(zuo)環境略有不同,使得活塞的積碳(tan)程度有差異』
『活塞頂部的(de)積碳(tan)』
如(ru)果活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)(de)安裝不當(dang)或密封(feng)性(xing)不好,就(jiu)會(hui)導致缸壁(bi)上的(de)(de)(de)機(ji)油(you)上竄至燃燒室與(yu)混(hun)合氣一起燃燒,引起燒機(ji)油(you)現(xian)象。若活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸壁(bi)的(de)(de)(de)配合間隙過小或活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)因積碳被(bei)卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)況,活(huo)塞(sai)(sai)做上下(xia)的(de)(de)(de)往(wang)復運動時,很可能(neng)會(hui)將(jiang)氣缸壁(bi)刮傷,長(chang)時間后(hou)會(hui)在(zai)氣缸壁(bi)上形成很深(shen)的(de)(de)(de)溝紋,也(ye)就(jiu)是常說(shuo)的(de)(de)(de)“拉缸”現(xian)象。氣缸壁(bi)有了溝紋,密封(feng)性(xing)不良,同樣會(hui)造成燒機(ji)油(you)的(de)(de)(de)情(qing)況。因此應定期檢(jian)查活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai),避免以上兩(liang)種(zhong)情(qing)況的(de)(de)(de)發生,保(bao)證發動機(ji)的(de)(de)(de)運行(xing)狀(zhuang)況良好。
1)活塞環應平放安裝在氣缸套內,接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中,沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線,開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C,不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞,安裝時,錐面應朝
6)安裝扭轉環時,倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時,應先安裝軸向襯環,再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環,下側有一個平環,開口要錯開,
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