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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比是(shi)汽(qi)車的(de)”心臟“，而(er)活塞(sai)則(ze)可以(yi)理解為(wei)是(shi)發動(dong)機(ji)的(de)“中樞”，除(chu)了身處(chu)惡劣的(de)工(gong)(gong)作環境外，它(ta)還是(shi)發動(dong)機(ji)中最忙(mang)碌的(de)一個，不斷(duan)的(de)進行著從(cong)下止點到(dao)上(shang)止點、從(cong)上(shang)止點到(dao)下止點的(de)往(wang)復運動(dong)，吸氣(qi)、壓縮、做工(gong)(gong)、排氣(qi)......活塞(sai)的(de)內部為(wei)掏空設計，更像是(shi)一個帽子，兩端的(de)圓孔連(lian)接(jie)活塞(sai)銷(xiao)(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)(xiao)連(lian)接(jie)連(lian)桿(gan)小頭，連(lian)桿(gan)大頭則(ze)與曲軸(zhou)(zhou)相連(lian)，將活塞(sai)的(de)往(wang)復運動(dong)轉(zhuan)化為(wei)曲軸(zhou)(zhou)的(de)圓周運動(dong)。
    每個活塞的(de)(de)裙體處都(dou)有三條皺紋，是為了安裝(zhuang)(zhuang)兩道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)，且氣環(huan)在(zai)上。在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)時，兩道(dao)氣環(huan)的(de)(de)開口需要(yao)(yao)錯開，起(qi)到密封(feng)的(de)(de)作用(yong)。油(you)環(huan)的(de)(de)作用(yong)主要(yao)(yao)是刮除飛濺到缸壁(bi)上的(de)(de)多(duo)余潤(run)滑油(you)，并(bing)將潤(run)滑油(you)刮布均勻。目前(qian)廣泛應(ying)用(yong)的(de)(de)活塞環(huan)材料主要(yao)(yao)有優(you)質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合(he)金鑄鐵(tie)等(deng)。

    此(ci)外(wai)，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)由(you)于位置不(bu)同，它們采用的表面處理(li)也有(you)差別，其中第一道活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)外(wai)圓(yuan)面通常進行鍍鉻或噴鉬處理(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是為了改善潤滑和提高活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的耐磨度。其他活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)大都會采用鍍錫或磷化處理(li)，主(zhu)(zhu)要(yao)是為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nei)活塞(sai)的(de)工(gong)作環境(jing)略有不(bu)同，使得(de)活塞(sai)的(de)積碳程(cheng)度有差異』


『活塞(sai)頂(ding)部的積碳』

    如果活(huo)塞(sai)環的(de)安(an)裝不當或密(mi)封(feng)性不好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)(gang)壁上的(de)機(ji)(ji)油上竄至燃(ran)燒室與(yu)混(hun)合氣(qi)一起(qi)燃(ran)燒，引起(qi)燒機(ji)(ji)油現象。若活(huo)塞(sai)環與(yu)缸(gang)(gang)壁的(de)配合間隙過小或活(huo)塞(sai)環因積碳(tan)被卡死(si)在環槽內等情況(kuang)，活(huo)塞(sai)做上下(xia)的(de)往復運動時，很可(ke)能會(hui)(hui)將氣(qi)缸(gang)(gang)壁刮(gua)傷，長時間后會(hui)(hui)在氣(qi)缸(gang)(gang)壁上形成(cheng)很深的(de)溝(gou)紋，也就是常說的(de)“拉缸(gang)(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)(gang)壁有(you)了溝(gou)紋，密(mi)封(feng)性不良，同樣會(hui)(hui)造成(cheng)燒機(ji)(ji)油的(de)情況(kuang)。因此應(ying)定期檢查活(huo)塞(sai)的(de)工作狀態，避(bi)免(mian)以(yi)上兩種情況(kuang)的(de)發生，保證(zheng)發動機(ji)(ji)的(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

財運300簡介

財(cai)運(yun)300秉承了皮(pi)卡(ka)車型的特性，具有貨(huo)車般的較強裝(zhuang)載能力，同(tong)時(shi)又充分(fen)兼顧(gu)了舒適性的設計(ji)，完全(quan)可以作為乘用車使(shi)用，很好的實現了宜家宜商的全(quan)職功能