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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪速傳感器。 當(dang)齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)場相對(dui)較弱(ruo)；而(er)當(dang)齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場相對(dui)較強(qiang)。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線密度發生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫(hao)伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波(bo)電壓。此信號還(huan)需由電子電路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈(mo)沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用(yong)如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標配(pei)ABS，中文名字(zi)叫(jiao)“防抱死制動系統”，是在(zai)常規制動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在車(che)輪上(shang)的車(che)速傳(chuan)感器和(he)車(che)速傳(chuan)感器，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪抱(bao)死，計算機立即指示壓力調(diao)節器給車(che)輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減壓，使車(che)輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工作(zuo)過程(cheng)實際上是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的循(xun)環(huan)工作(zuo)過程(cheng)。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾動(dong)狀態，能有效克(ke)服緊(jin)急制動(dong)的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失(shi)控。

財運500簡介

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