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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比(bi)是(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而(er)活(huo)塞(sai)則(ze)可(ke)以(yi)理解為是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處惡劣(lie)的(de)(de)(de)工(gong)作環(huan)境(jing)外，它還是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)中最忙碌的(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)進行著從下(xia)止(zhi)(zhi)點到上(shang)止(zhi)(zhi)點、從上(shang)止(zhi)(zhi)點到下(xia)止(zhi)(zhi)點的(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)，吸(xi)氣(qi)、壓縮(suo)、做工(gong)、排氣(qi)......活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設計，更像是(shi)(shi)一個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)(lian)接(jie)活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連(lian)(lian)接(jie)連(lian)(lian)桿小頭，連(lian)(lian)桿大頭則(ze)與曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)轉化(hua)為曲軸的(de)(de)(de)圓周運動(dong)。
    每個活(huo)(huo)塞的(de)裙體處(chu)都有三條皺(zhou)紋，是(shi)為了安裝兩(liang)(liang)道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油(you)(you)環(huan)，且氣環(huan)在上。在裝配時，兩(liang)(liang)道(dao)氣環(huan)的(de)開(kai)口需(xu)要(yao)(yao)錯開(kai)，起到密封的(de)作用。油(you)(you)環(huan)的(de)作用主要(yao)(yao)是(shi)刮(gua)除飛(fei)濺到缸壁上的(de)多余潤(run)滑(hua)油(you)(you)，并將潤(run)滑(hua)油(you)(you)刮(gua)布均勻。目前(qian)廣(guang)泛應(ying)用的(de)活(huo)(huo)塞環(huan)材料主要(yao)(yao)有優質灰鑄(zhu)(zhu)鐵、球墨(mo)鑄(zhu)(zhu)鐵、合金鑄(zhu)(zhu)鐵等。

    此外，活塞環由于位置不同(tong)，它們(men)采(cai)用(yong)的表面處(chu)(chu)理也有差別，其中第一道活塞環外圓面通常進(jin)行鍍鉻或(huo)噴鉬處(chu)(chu)理，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)為了改(gai)善潤滑和提高活塞環的耐磨度(du)。其他(ta)活塞環大都會采(cai)用(yong)鍍錫或(huo)磷化處(chu)(chu)理，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)為了改(gai)善耐磨性。


『由于每(mei)缸內活(huo)塞的工作(zuo)環(huan)境略有不同(tong)，使得活(huo)塞的積碳程(cheng)度有差異』


『活(huo)塞頂(ding)部的積(ji)碳』

    如果活塞(sai)(sai)環的(de)安裝(zhuang)不(bu)當或密封性(xing)不(bu)好(hao)，就會(hui)導致缸壁(bi)上(shang)(shang)的(de)機油(you)上(shang)(shang)竄(cuan)至燃(ran)(ran)燒室與混合(he)氣(qi)(qi)一起燃(ran)(ran)燒，引起燒機油(you)現象。若活塞(sai)(sai)環與缸壁(bi)的(de)配合(he)間隙過小或活塞(sai)(sai)環因積碳(tan)被卡死在(zai)環槽內等情況(kuang)，活塞(sai)(sai)做上(shang)(shang)下的(de)往復運(yun)動時，很可(ke)能會(hui)將(jiang)氣(qi)(qi)缸壁(bi)刮傷，長時間后會(hui)在(zai)氣(qi)(qi)缸壁(bi)上(shang)(shang)形成很深的(de)溝(gou)紋，也(ye)就是(shi)常(chang)說(shuo)的(de)“拉缸”現象。氣(qi)(qi)缸壁(bi)有了(le)溝(gou)紋，密封性(xing)不(bu)良，同樣會(hui)造成燒機油(you)的(de)情況(kuang)。因此(ci)應(ying)定(ding)期檢查活塞(sai)(sai)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，避免以(yi)上(shang)(shang)兩(liang)種情況(kuang)的(de)發生，保證發動機的(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

吉奧GS50簡介

吉奧GS50外觀線條(tiao)簡潔有(you)力，動感雄渾。靚麗的(de)水晶鉆(zhan)石大(da)燈，美觀時尚的(de)保(bao)險杠，嚴謹豪(hao)華的(de)中(zhong)網共同組成了別具(ju)一格的(de)前臉造型。鋁合金輪轂(gu)、帶(dai)高位剎車燈的(de)后尾(wei)翼、豪(hao)華背(bei)負(fu)式備胎、寬大(da)的(de)后備箱等彰顯(xian)GS50的(de)粗(cu)獷、豪(hao)放，創(chuang)業生活的(de)新概(gai)念(nian)。