惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮(pi)帶的安(an)裝(zhuang)步(bu)驟(zou)是:
1、把齒(chi)帶套在曲軸和(he)中(zhong)間軸齒(chi)帶輪上,裝(zhuang)上曲軸皮帶盤;
2、把凸(tu)輪齒(chi)帶輪上的(de)標(biao)記與氣(qi)門室罩(zhao)平齊,使曲(qu)軸(zhou)皮帶盤上的(de)上止點記號和中(zhong)間軸(zhou)齒(chi)帶輪上的(de)記號對齊;
3、把(ba)齒(chi)帶套到凸輪齒(chi)帶輪上;
4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪的固定(ding)螺母,轉(zhuan)動曲軸(zhou)兩(liang)圈再檢查調整(zheng)即可。正時皮帶(dai)(Timingbelt)是(shi)發動機配氣系統的重要組成部(bu)分,通過與(yu)曲軸(zhou)的連接并配合(he)一定(ding)的傳動比來保證(zheng)進、排氣時間(jian)的準確。其使用皮帶(dai)而不是(shi)齒輪來傳動是(shi)因(yin)為(wei)皮帶(dai)噪音小(xiao)(xiao),自身變化量小(xiao)(xiao)而且易于(yu)補償。
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