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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，使得穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因而(er)引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的變化(hua)，霍爾(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的準(zhun)正(zheng)弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成(cheng)標準(zhun)的脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下(xia)：

1 .基本(ben)上每(mei)輛車都標配ABS，中(zhong)文(wen)名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是(shi)在常規制(zhi)動裝(zhuang)置基礎上改進的技(ji)術(shu)；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安裝在車輪(lun)上的(de)車速傳感器和車速傳感器，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現車輪抱(bao)死，計算機立即指(zhi)示(shi)壓力調節(jie)器給車輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程實際上是(shi)一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋放(fang)(fang)-鎖止(zhi)(zhi)-釋放(fang)(fang)”的循環工(gong)作(zuo)過程。汽車輪胎始終處(chu)于臨界鎖止(zhi)(zhi)間歇(xie)滾動(dong)狀態，能有(you)效克服緊(jin)急制動(dong)的“跑偏(pian)、側滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失(shi)控。

星旺簡介

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