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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖(tu)中(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖(tu)中(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)(xian)集中，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元件的磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)(xian)密度發(fa)生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的變化，霍(huo)(huo)爾(er)元件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防(fang)抱死制(zhi)動(dong)(dong)系統”，是在常規制(zhi)動(dong)(dong)裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的(de)工作(zuo)原理(li)是(shi)依靠安裝在車(che)(che)輪上(shang)的(de)車(che)(che)速(su)傳感器和車(che)(che)速(su)傳感器，通(tong)過電腦控制制動(dong)力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓力(li)調節器給車輪(lun)制動(dong)缸減壓，使車輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過(guo)(guo)程(cheng)實際(ji)上是一個“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的(de)循環工(gong)作過(guo)(guo)程(cheng)。汽車(che)輪胎始(shi)終(zhong)處于臨界鎖止間歇滾(gun)動(dong)(dong)狀態，能(neng)有效克服(fu)緊(jin)急制動(dong)(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車(che)身失(shi)控。

星旺CL簡介

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