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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器(qi)。 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發(fa)生(sheng)變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)(dian)壓。此信號(hao)還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配(pei)ABS，中(zhong)文名字叫“防抱死制動系統”，是(shi)在常規制動裝置基礎上改進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安裝在車輪上的車速傳感(gan)器(qi)和車速傳感(gan)器(qi)，通過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急(ji)制動(dong)。一(yi)旦發(fa)現(xian)車(che)輪(lun)(lun)抱死，計算機立即指示壓力調節器給車(che)輪(lun)(lun)制動(dong)缸減壓，使(shi)車(che)輪(lun)(lun)恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程實際上是一個(ge)“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的(de)循環工作過(guo)程。汽車(che)輪胎始終處于(yu)臨界鎖止間歇(xie)滾動(dong)(dong)狀態，能(neng)有效(xiao)克服緊急制動(dong)(dong)的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止車(che)身失控。

320D系列簡介

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