前(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)作(zuo)用(yong)是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)有足夠大的(de)空(kong)間,而(er)后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的(de)問題,所(suo)以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來說,前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損傷,為了防止車(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu),所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)材料制成(cheng),使(shi)其(qi)更具有緩(huan)沖性(xing)。
葉(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的(de)(de)位置,葉(xie)子板(ban)(ban)也(ye)稱翼子板(ban)(ban),按照安(an)裝位置又分為(wei)前葉(xie)子板(ban)(ban)和后(hou)葉(xie)子板(ban)(ban),是(shi)指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上(shang)的(de)(de)一種覆蓋件(jian)。
葉子(zi)板包括:前葉子(zi)板、前葉子(zi)板內襯、前葉子(zi)板燈(deng)、后葉子(zi)板燈(deng)、散熱器(qi)框架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于流體(ti)力學,減小風阻系數(shu),讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛流程中(zhong),避免被車(che)(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到(dao)車(che)(che)廂的底部(bu)。葉子板被配置(zhi)在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)輛側面(mian)側的外板,并由(you)(you)樹脂成形,翼子板由(you)(you)外板部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹脂形成為一體。
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前(qian)葉子板更(geng)換(huan)教程:
1、首先用千斤(jin)頂(ding)對準汽(qi)車底(di)部的支撐點然(ran)后將汽(qi)車底(di)盤升起并且還(huan)需要把輪胎卸(xie)除下(xia)來;
2、隨(sui)之拆除固定(ding)葉(xie)子(zi)板內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然我們還(huan)要將(jiang)葉(xie)子(zi)板下面(mian)的(de)泥沙清洗干凈(jing);
3、最后按照(zhao)拆卸(xie)葉子板(ban)的(de)相反(fan)步驟來安裝新的(de)葉子板(ban)就大功告成了;
4、其次我們還要(yao)找出葉子板(ban)(ban)內襯(chen)破了的原因(yin)否則更換之后也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的情(qing)況(kuang)罷(ba)了。然而(er)最大可能就是因(yin)為下(xia)(xia)限(xian)位尺寸(保證輪胎轉動及(ji)跳動時的最大極限(xian)空(kong)間)太小了導致汽車行駛顛(dian)簸(bo)路(lu)段的時候輪胎很容易(yi)頂到葉子板(ban)(ban)內襯(chen)長時間下(xia)(xia)去出現開(kai)裂也不(bu)以為然。這時我們只要(yao)加(jia)大下(xia)(xia)臂(bei)限(xian)位即(ji)可從(cong)而(er)避免輪胎和葉子板(ban)(ban)內襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)。
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