汽車(che)前平衡桿的作用:
1。前輪(lun)下臂平衡桿(原車必備附件)3354設計安裝在前軸(zhou)與前輪(lun)的(de)(de)分離連接中,主要作(zuo)用是控制(zhi)前輪(lun)的(de)(de)內外傾角;
2.定向(xiang)前(qian)束平衡橫(heng)拉桿(原車必備配件)3354設計安裝在前(qian)輪(lun)下臂(bei)兩側,控制(zhi)定向(xiang)前(qian)輪(lun)的(de)整體(ti)對稱性。主要作用是負責前(qian)輪(lun)的(de)前(qian)傾(qing),保持方(fang)向(xiang)輪(lun)的(de)跟蹤能(neng)力;
3、前(qian)輪減(jian)震(zhen)(zhen)器塔頂平衡(heng)桿(港澳俗(su)稱頂杠)。Option) 3354設(she)計(ji)安裝在前(qian)減(jian)震(zhen)(zhen)器塔頂部;
4.主要作用是加強機艙(cang)和前(qian)車(che)體(ti)的(de)(de)剛性(xing),抵(di)消離心橫向扭轉引(yin)(yin)起的(de)(de)車(che)架變形(嚴重時(shi)變形可引(yin)(yin)起塔(ta)頂(ding)撕裂),提高車(che)輛的(de)(de)過(guo)彎能(neng)力(li),增加過(guo)彎速度(du),減小(xiao)離心力(li)引(yin)(yin)起的(de)(de)車(che)體(ti)側傾角;
5.前(qian)(qian)(qian)底(di)梁(liang)平衡(heng)拉桿(俗稱(cheng)前(qian)(qian)(qian)底(di)梁(liang))。選件)3354設計并(bing)安(an)裝在前(qian)(qian)(qian)軸和(he)底(di)盤前(qian)(qian)(qian)部之(zhi)間的(de)(de)連(lian)接處。其(qi)主要(yao)作(zuo)用是加強前(qian)(qian)(qian)地板(ban)橫梁(liang)(前(qian)(qian)(qian)橋)與底(di)盤的(de)(de)連(lian)接強度,減少離心力(li)和(he)車(che)身扭曲引起的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)橋位(wei)移和(he)變形,其(qi)主要(yao)作(zuo)用也是提高過(guo)彎性能。
1、將車輛舉升起來,舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下,用扳手將球頭螺絲拆下.
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭.
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
哈(ha)飛(fei)民意(yi)多(duo)棱異形前(qian)照燈,醒目、璀(cui)璨。整車(che)(che)造型(xing)豐滿(man)(man)(man),線條(tiao)流暢,簡(jian)潔而(er)富于(yu)韻律(lv),在滿(man)(man)(man)足功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi),給人(ren)以美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)享受。不但體現了東方文化的(de)(de)(de)(de)(de)底(di)蘊,而(er)且又洋(yang)溢著濃重的(de)(de)(de)(de)(de)現代(dai)氣息,是灑脫與浪漫(man)、粗獷與細(xi)膩的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)機(ji)(ji)結(jie)(jie)合,具有(you)(you)很強(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)前(qian)性。哈(ha)飛(fei)民意(yi)整車(che)(che)采(cai)用(yong)短鼻、金屬全承載式車(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou),降低空(kong)(kong)氣阻力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi),滿(man)(man)(man)足碰撞法規的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。綠色、環(huan)保型(xing)無氟空(kong)(kong)調系統(tong)(選(xuan)裝),營造春天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)與清涼。 汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)心臟--發動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力(li)強(qiang)(qiang)(qiang)勁,可(ke)(ke)裝配(pei)東安(an)公(gong)司多(duo)品種系列電噴發動(dong)機(ji)(ji),滿(man)(man)(man)足不同(tong)(tong)(tong)輸出功(gong)率要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi),排放達到(dao)歐洲Ⅱ號標準。 享受駕駛樂趣的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi),安(an)全最(zui)(zui)重要(yao)(yao)、安(an)全帶(dai)配(pei)以駕駛員側安(an)全氣囊(選(xuan)裝)(還可(ke)(ke)選(xuan)裝副駕駛安(an)全氣囊)和ABS制動(dong)防(fang)(fang)抱死系統(tong)(選(xuan)裝),保證您出行時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全。車(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)也充分考慮了碰撞安(an)全性要(yao)(yao)求(qiu)(qiu),前(qian)門內(nei)安(an)裝防(fang)(fang)撞桿,加強(qiang)(qiang)(qiang)抗沖擊能(neng)力(li);哈(ha)飛(fei)民意(yi)車(che)(che)架采(cai)用(yong)當今國際先進的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)梁斷面結(jie)(jie)構(gou),采(cai)用(yong)五(wu)根橫梁與三段(duan)縱梁合理布置,簡(jian)捷(jie)、實(shi)用(yong),經過強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)校核模擬(ni)分析(xi),縱梁前(qian)部分能(neng)量吸收到(dao)70%,完全滿(man)(man)(man)足碰撞法規要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。 舒適(shi)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)空(kong)(kong)間,有(you)(you)7-8人(ren)座椅(yi)可(ke)(ke)供選(xuan)擇,前(qian)排座椅(yi)位(wei)置前(qian)后可(ke)(ke)調,滿(man)(man)(man)足不同(tong)(tong)(tong)身(shen)材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛員的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。后排座椅(yi)可(ke)(ke)向(xiang)前(qian)翻(fan)折,為您載物(wu)提供方便。 目前(qian),哈(ha)飛(fei)民意(yi)為其所屬系列下的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)新(xin)車(che)(che)系。
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