abs傳(chuan)感器是應用(yong)在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統(tong)),ABS系(xi)統(tong)中大多由電感傳(chuan)感器來監控(kong)車(che)速(su),abs傳(chuan)感器通(tong)過與隨(sui)車(che)輪(lun)同(tong)步轉動的齒圈作(zuo)用(yong), 輸出一組準正弦交流(liu)電信(xin)號(hao),其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關(guan).該輸出信(xin)號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單元(ECU), 實現對輪(lun)速(su)的實時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪速傳(chuan)感器(如下(xia)圖(tu)(tu)3) 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)(yu)圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散(san),磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱;而當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)(yu)圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時,穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong),磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)(chi)輪轉動時,使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發(fa)生變化,因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變化,霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)(de)準正(zheng)弦(xian)波電(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標(biao)準的(de)(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸順序相反(fan)。
2)先清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器(qi)的安(an)裝孔內表面,并涂上防銹劑。
3)然后(hou)裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后(hou)插(cha)上導(dao)線插(cha)頭
哈飛(fei)民意(yi)是哈飛(fei)汽(qi)車自主研(yan)發的一款主力微(wei)客車型(xing),外觀設計(ji)蘊涵(han)了中國(guo)書法藝術的因素。多棱異形前照燈醒目、璀(cui)璨,整(zheng)體造型(xing)豐滿(man),線(xian)條流暢,簡潔而富于(yu)韻律,在滿(man)足功能的同時,給人以美(mei)的享(xiang)受。民意(yi)產品質量連續兩年(nian)獲(huo)得(de)J.D.Power第一名。
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