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后輪軸頭簡介

汽車(che)(che)(che)前(qian)輪軸承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)(de)癥狀：汽車(che)(che)(che)前(qian)輪軸承(cheng)(cheng)損壞(huai)后，在駕駛(shi)時(shi)會從底盤(pan)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)對(dui)應位置傳出“咯噔咯噔”的(de)(de)持續摩擦碰撞聲，通(tong)(tong)常(chang)(chang)會是(shi)剎車(che)(che)(che)轂(gu)與剎車(che)(che)(che)片異(yi)常(chang)(chang)摩擦使得行(xing)車(che)(che)(che)阻力(li)大(da)大(da)增加，嚴重時(shi)還會損壞(huai)車(che)(che)(che)輪機(ji)構造(zao)成輪轂(gu)脫落(luo)，導致嚴重的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故。 汽車(che)(che)(che)軸承(cheng)(cheng)軸頭部分的(de)(de)作(zuo)用(yong)通(tong)(tong)常(chang)(chang)是(shi)安(an)裝(zhuang)軸承(cheng)(cheng)，起到承(cheng)(cheng)載軸上設備運(yun)轉的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

汽車后半軸的作用：

汽車后半軸的作用：

1、將(jiang)萬向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的(de)發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩(ju)通過主減(jian)速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半(ban)軸等傳(chuan)到(dao)驅動(dong)車輪，實現(xian)降速(su)(su)增(zeng)大(da)轉(zhuan)矩(ju)；

2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳(chuan)遞方向；

3、通過(guo)差速器實現(xian)兩側車輪差速作(zuo)用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；

4、通(tong)過(guo)橋殼體(ti)和車輪實現承載及傳力矩作(zuo)用。

海格輕客系列簡介

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