前保險杠下(xia)面的(de)塑(su)料板叫導(dao)流板。這個塑(su)料板都是(shi)用螺絲(si)或者(zhe)卡扣固定的(de),只要不破(po)裂,掉了、松了都沒關(guan)系(xi),把螺絲(si)擰緊、卡扣卡緊就可以了。
為了(le)減少轎車(che)(che)(che)在(zai)高速行駛時所(suo)產生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li),汽車(che)(che)(che)設計師(shi)除了(le)在(zai)轎車(che)(che)(che)外型方面做了(le)改進,將車(che)(che)(che)身(shen)整(zheng)體向前(qian)下方傾(qing)斜(xie)而(er)在(zai)前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向下的(de)(de)壓(ya)力(li)(li),將車(che)(che)(che)尾改為短平,減少從車(che)(che)(che)頂向后(hou)部作用的(de)(de)負氣(qi)壓(ya)而(er)防止后(hou)輪飄(piao)浮外,還在(zai)轎車(che)(che)(che)前(qian)端的(de)(de)保險杠下方裝(zhuang)上(shang)向下傾(qing)斜(xie)的(de)(de)連(lian)接板。連(lian)接板與車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)裙板聯(lian)成一(yi)體,中(zhong)間開有合適的(de)(de)進風口加大氣(qi)流(liu)度(du),減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓(ya),這(zhe)種連(lian)接板稱為導流(liu)板。
前(qian)杠導流板只要(yao)不(bu)是(shi)損壞嚴重沒(mei)有必要(yao)更換,凡是(shi)塑料(liao)(liao)部(bu)分(fen),都不(bu)是(shi)要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會(hui)用(yong)塑料(liao)(liao),比(bi)如(ru)發動機護板就(jiu)會(hui)用(yong)鐵板。汽車的前(qian)后(hou)保險杠都用(yong)塑料(liao)(liao),破個小洞不(bu)要(yao)緊,只是(shi)有損美觀而已。
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1.汽車導(dao)流(liu)板(ban):前保(bao)險杠下面的(de)塑料板(ban),指的(de)是汽車導(dao)流(liu)板(ban),主要(yao)為(wei)了減(jian)少轎車在高速行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)的(de)升力(li),從而(er)起到防止后輪漂浮的(de)作(zuo)用。可不(bu)(bu)要(yao)小看它的(de)存在意義,如果(guo)汽車缺少導(dao)流(liu)板(ban)的(de)話(hua),那么在高速行駛(shi)的(de)時候,由于(yu)上下兩面的(de)氣(qi)流(liu)壓(ya)力(li)不(bu)(bu)一樣,自然會(hui)產(chan)生(sheng)向上的(de)承(cheng)托力(li)。不(bu)(bu)僅白(bai)白(bai)損耗汽車的(de)動力(li),而(er)且承(cheng)托力(li)還會(hui)直接影響(xiang)行車安全(quan)。
2.注意:在(zai)行駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)流程中,除了可以(yi)(yi)下(xia)降汽(qi)車(che)在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)流程中造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)風阻,與此同(tong)時還(huan)可以(yi)(yi)起到避(bi)免后輪飄(piao)浮(fu)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),導流板(ban)起到的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)十分大,假如汽(qi)車(che)缺(que)失導流板(ban),那么(me)在(zai)高速(su)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)情況下(xia),因為(wei)汽(qi)車(che)上方和下(xia)方造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)氣流壓力不(bu)同(tong),自然那么(me)就會(hui)造(zao)成(cheng)向上的(de)(de)(de)承托力,這不(bu)但會(hui)添加汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)耗油,與此同(tong)時還(huan)可以(yi)(yi)影響汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)安全駕(jia)(jia)駛(shi)性。
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