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散熱網簡介

散熱(re)(re)器屬于汽車冷(leng)卻系統(tong)，發動機水(shui)冷(leng)系統(tong)中的(de)散熱(re)(re)器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱(re)(re)器芯(xin)等(deng)三部分構(gou)成(cheng)。

散(san)熱(re)器冷(leng)(leng)卻已經到達高(gao)溫(wen)的(de)冷(leng)(leng)卻液(ye)。當散(san)熱(re)器的(de)管子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻風扇產生的(de)氣流(liu)及(ji)車輛運(yun)動產生的(de)氣流(liu)中(zhong)時，散(san)熱(re)器中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料與制造技(ji)術發展(zhan)很(hen)快。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其在(zai)(zai)材(cai)料輕量化上的明顯(xian)優(you)(you)勢，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與輕型(xing)車(che)(che)領域逐步(bu)取(qu)代銅散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的同時，銅散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制造技(ji)術和(he)工藝(yi)有(you)了長足的發展(zhan)，銅硬(ying)釬(han)(han)焊(han)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)(che)等發動機散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方面優(you)(you)勢明顯(xian)。國外(wai)轎車(che)(che)配套的散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主要是從(cong)保護環境(jing)的角度來考慮(lv)（尤其是歐美國家(jia)）。在(zai)(zai)歐洲新型(xing)的轎車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占有(you)的比例平均為(wei)64%。從(cong)我(wo)國汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生產的發展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)(han)焊(han)生產的鋁(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)(han)焊(han)銅散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)(zai)公共(gong)汽(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)和(he)其他工程設備上得到應用(yong)。
1、散熱器(qi)不應與任(ren)何酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接(jie)觸(chu)。
2、建(jian)議使用軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使用，避(bi)免造成散熱器內部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用防(fang)凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱器過程中，請(qing)不要損壞(huai)散(san)熱帶（片）和碰傷(shang)散(san)熱器，以保(bao)證散(san)熱能(neng)力和密(mi)封。
5、散熱器內(nei)完(wan)全(quan)放水(shui)(shui)(shui)再(zai)注水(shui)(shui)(shui)時，要先將(jiang)發動機缸體的放水(shui)(shui)(shui)開關(guan)扭開，有水(shui)(shui)(shui)流出時，再(zai)關(guan)上，從而(er)避免產生水(shui)(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中(zhong)應隨時檢查水(shui)位，要停(ting)機降溫后(hou)加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業人員身體應盡(jin)量遠(yuan)離加水(shui)口(kou)，以(yi)防高壓蒸汽由加水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止(zhi)結(jie)冰造成芯(xin)子破裂現(xian)象，如長期停車或間接停車時，應將水(shui)箱(xiang)蓋和放水(shui)開關，將水(shui)全(quan)部放出(chu)。
8、備(bei)用(yong)的散熱器(qi)有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶(hu)應在1～3個月間對散熱(re)器(qi)進行(xing)完全清洗(xi)一次芯體(ti)。清洗(xi)時(shi)，用清水沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個(ge)月清(qing)洗(xi)(xi)一次或視實際情(qing)況，各部件拆下(xia)用溫水加無腐蝕(shi)性(xing)洗(xi)(xi)滌劑清(qing)洗(xi)(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

海南馬自達323簡介

海(hai)南馬(ma)自達(da)323轎車(che)采(cai)用(yong)日本馬(ma)自達(da)323設計，于1992年正式引(yin)進(jin)生產。采(cai)用(yong)的是原(yuan)裝1.6升(sheng)化油(you)器引(yin)擎，在當時來說算是較為先進(jin)的一款(kuan)國產車(che)型。