機(ji)油(you)格是機(ji)油(you)濾(lv)(lv)清器的簡稱,為三(san)濾(lv)(lv)之一,主要作用是:過濾(lv)(lv)發動機(ji)里面(mian)的機(ji)油(you),提高其(qi)清潔度(du)和潤滑度(du),。 以潔凈的機(ji)油(you)供給曲軸、連桿(gan)、凸(tu)輪軸、增壓器、活塞環等(deng)運動副(fu),起到潤滑、冷(leng)卻、清洗(xi)作用,從而減少(shao)發動機(ji)的磨損,使之發揮最(zui)好的功(gong)能,延長(chang)這些零部件的壽(shou)命。
機(ji)油濾(lv)在發動機(ji)潤滑(hua)系統內,雖然(ran)與外界隔(ge)離,周圍環(huan)境(jing)中的雜質難以進入發動機(ji),但機(ji)油中仍有雜質.雜質分兩大類:
一類(lei)是發動機零件在運轉中磨損下來的(de)金屬粒(li)和(he)補充機油時,從加油口進(jin)去的(de)塵(chen)土(tu)灰砂。
另一類(lei)是(shi)(shi)有機(ji)(ji)物,呈(cheng)黑(hei)色膠泥狀(zhuang),這是(shi)(shi)機(ji)(ji)油(you)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)運(yun)轉過程(cheng)中(zhong)的高溫(wen)狀(zhuang)態下,因化(hua)學變(bian)化(hua)而產生的物質.它們使(shi)機(ji)(ji)油(you)性能(neng)惡化(hua),潤(run)滑作用減弱,并(bing)(bing)會粘住運(yun)動(dong)曲軸、凸輪軸等軸類(lei)和(he)軸承以及氣(qi)缸(gang)下部和(he)活塞(sai)環的磨損,其后果(guo)是(shi)(shi):零部件間隙大(da),機(ji)(ji)油(you)上竄到(dao)活塞(sai)環頂部,造成(cheng)燒機(ji)(ji)油(you),增大(da)機(ji)(ji)油(you)量(liang)并(bing)(bing)形成(cheng)積(ji)碳(tan)。同時燃油(you)下泄到(dao)油(you)底殼,使(shi)機(ji)(ji)油(you)變(bian)稀,機(ji)(ji)油(you)濾(lv)清器(qi)失效。這些都(dou)是(shi)(shi)對(dui)機(ji)(ji)器(qi)性能(neng)極不(bu)利的,導(dao)致發動(dong)機(ji)(ji)冒黑(hei)煙,功率嚴重下降,迫使(shi)提前大(da)修。
換汽車機油濾芯的步驟如下:
1、把機油濾清器上的塑料薄膜蓋拆下來;再將機油濾清器扳鉗覆蓋在機油濾清器的頭部上,一旋轉,即可把機油濾清器拆下來。
2、為了防止機油溢灑,應該將其開口朝上取出來;把新機油濾清器安裝到發動機上,安裝時,用手把新機油濾清器擰進去,最后再用手使勁地擰一次,即可完成。
歡(huan)動(dong)(dong)(dong)應用了當(dang)今(jin)先進的(de)造(zao)車技術與工藝,其設計理念可以概括為(wei)動(dong)(dong)(dong)感、時(shi)尚、前衛(wei)、細膩、靈動(dong)(dong)(dong)、科技。體現(xian)在(zai)產品(pin)(pin)上,歡(huan)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)感的(de)外形(xing)設計、賽車級(ji)兩(liang)廂車底(di)盤帶(dai)來的(de)靈動(dong)(dong)(dong)操控(kong)快(kuai)感、達到德系A級(ji)車水平的(de)工藝標(biao)準,使(shi)自主(zhu)品(pin)(pin)牌A級(ji)兩(liang)廂車的(de)研發、制(zhi)造(zao)水平,達到了一(yi)個新的(de)高度。
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