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EGR廢氣再循環閥簡介

車用汽油機三種典型的EGR系統。
a）真空控制EGR系統 b）電控真空驅動EGR系統 c）閉環電控EGR系統
1-真空驅動EGR閥；2-排氣管；3-發動機；4-進氣管
；5-溫度控制閥；6-電控真空調節器；
7-電控單元；8-EGR閥位置傳感器；9-電磁驅動EGR閥
圖a所示的真空控制EGR系統，除低溫切斷EGR用溫度控制閥5實現外，其余控制規律由進氣管節氣門后的真空度和真空驅動EGR閥的構造保證（如采用雙膜片式EGR閥等）。
真空控制EGR系統是機械式EGR系統，在現代電控汽油機上已很少應用。
圖b所示的為電控真空驅動EGR系統，用電控單元7控制真空調節器6，后者控制真空驅動EGR閥1的開度。
在此系統中，通過預先標定的EGR脈譜有可能針對不同工況實現EGR的優化控制。
圖c所示的為閉環電控EGR系統，廣泛應用于現代電控汽油機中。這種系統應用了帶EGR閥位置傳感器8的線性位移電磁式EGR閥9，由電控單元7發出的PWM信號驅動。
傳感器8發出的EGR閥位置信號反饋給電控單元7，保證精確實現預定的電控脈譜。而電控脈譜由發動機的EGR標定試驗確定。
在EGR控制系統中，EGR閥是其中最為關鍵的部件。不同的EGR率是通過EGR閥的調節來實現的。廢氣再循環閥常用的控制方式有溫控真空式、真空背壓式、真空電磁式、電磁閥式等。隨著電子技術在汽車上的廣泛使用，現代汽車大多采用電子控制的廢氣再循環閥。

egr閥的工作原理

egr閥的工作原理非常簡單，這種閥內部就是一個彈簧，一個電磁閥，一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那廢氣再循環流量增加。降低真空度，那會阻斷廢氣再循環。

egr是(shi)廢(fei)氣再(zai)循環(huan)(huan)閥，這個閥可(ke)以(yi)可(ke)以(yi)將廢(fei)氣再(zai)次(ci)導入燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)內燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)，這樣(yang)可(ke)以(yi)降低尾氣中氮(dan)氧化物的含量，這樣(yang)可(ke)以(yi)保(bao)護環(huan)(huan)境，并且降低燃(ran)燒(shao)(shao)(shao)室(shi)溫度。

如果燃(ran)燒室溫度被降低了，那將會(hui)降低爆震產生的幾(ji)率，這樣(yang)可以(yi)保護(hu)發動機(ji)。

egr閥的(de)結(jie)構是很簡(jian)單(dan)的(de)，這個閥與進氣歧管連(lian)接，通過(guo)改變真空(kong)度來改變廢氣再(zai)循環的(de)量。

如(ru)果(guo)egr閥壞了，車子可能會(hui)(hui)(hui)(hui)出(chu)現尾氣排放超(chao)標，動(dong)力(li)下降的現象。egr閥的彈簧(huang)長時間使用(yong)彈性會(hui)(hui)(hui)(hui)下降，這樣egr閥在(zai)工(gong)(gong)作時就會(hui)(hui)(hui)(hui)出(chu)現異常(chang)(chang)，這個部件出(chu)現異常(chang)(chang)后，會(hui)(hui)(hui)(hui)影響發動(dong)機正常(chang)(chang)工(gong)(gong)作。

如果egr閥壞(huai)了，車友們只需要更(geng)換就可(ke)以了，這個部(bu)件的價格也不是很貴。

隨著汽(qi)車制造工藝的進步，汽(qi)車發(fa)(fa)動(dong)機本身很(hen)少會出(chu)現故障(zhang)了(le)，大部分發(fa)(fa)動(dong)機故障(zhang)都是(shi)由于(yu)發(fa)(fa)動(dong)機周圍的部件或電子系統引起的。

如果發動(dong)機(ji)周圍(wei)一些傳感器出現了故障(zhang)，那可能(neng)會導致發動(dong)機(ji)無法正(zheng)常工作。

歡動簡介

歡(huan)動(dong)(dong)應用了(le)當(dang)今先進的(de)(de)(de)造車(che)技(ji)術與工(gong)藝(yi)，其設(she)計(ji)(ji)理念可以概(gai)括為動(dong)(dong)感(gan)、時(shi)尚、前衛、細膩、靈(ling)動(dong)(dong)、科技(ji)。體(ti)現在產(chan)品(pin)上，歡(huan)動(dong)(dong)動(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)(de)外形設(she)計(ji)(ji)、賽車(che)級(ji)(ji)兩廂車(che)底盤帶來的(de)(de)(de)靈(ling)動(dong)(dong)操控快感(gan)、達(da)(da)到德系A級(ji)(ji)車(che)水(shui)平的(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)標準(zhun)，使(shi)自(zi)主(zhu)品(pin)牌A級(ji)(ji)兩廂車(che)的(de)(de)(de)研發、制造水(shui)平，達(da)(da)到了(le)一個新的(de)(de)(de)高度。