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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則(ze)可以理解為是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)(de)工作環(huan)境外，它(ta)還是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機中最忙碌(liu)的(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內部為掏空設計，更像是(shi)(shi)一個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓(yuan)(yuan)孔連(lian)(lian)接活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿小頭，連(lian)(lian)桿大頭則(ze)與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往復(fu)運動(dong)(dong)轉化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)圓(yuan)(yuan)周運動(dong)(dong)。
    每(mei)個活(huo)塞的(de)裙體處都有(you)三(san)條皺紋，是(shi)為了安裝(zhuang)兩(liang)道氣(qi)環和一道油(you)環，且氣(qi)環在上(shang)。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣(qi)環的(de)開口需要錯開，起(qi)到密封的(de)作用。油(you)環的(de)作用主要是(shi)刮(gua)除飛濺(jian)到缸壁上(shang)的(de)多(duo)余潤(run)滑油(you)，并將潤(run)滑油(you)刮(gua)布均勻。目(mu)前廣(guang)泛應(ying)用的(de)活(huo)塞環材料(liao)主要有(you)優(you)質灰(hui)鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等(deng)。

    此外，活(huo)(huo)(huo)塞環由于位置不同(tong)，它(ta)們(men)采用的(de)表(biao)面處理也有差(cha)別，其中第一道活(huo)(huo)(huo)塞環外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改(gai)(gai)善潤滑和提高活(huo)(huo)(huo)塞環的(de)耐磨度(du)。其他活(huo)(huo)(huo)塞環大都會采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改(gai)(gai)善耐磨性。


『由(you)于(yu)每缸內(nei)活(huo)塞的(de)工(gong)作(zuo)環境略有不同，使(shi)得活(huo)塞的(de)積碳程度有差異』


『活塞頂部(bu)的(de)積碳』

    如果活塞環(huan)的(de)(de)(de)安裝不當或密封(feng)性不好，就會導致缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)油上(shang)竄至燃(ran)燒室與(yu)混合(he)氣一(yi)起燃(ran)燒，引起燒機(ji)油現象(xiang)。若活塞環(huan)與(yu)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間隙過小或活塞環(huan)因(yin)積碳被(bei)卡死在(zai)(zai)環(huan)槽內等情(qing)況(kuang)，活塞做上(shang)下的(de)(de)(de)往復運(yun)動時，很可能會將氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮(gua)傷，長時間后會在(zai)(zai)氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形成很深的(de)(de)(de)溝(gou)(gou)紋，也(ye)就是常說的(de)(de)(de)“拉(la)缸(gang)(gang)”現象(xiang)。氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了(le)溝(gou)(gou)紋，密封(feng)性不良，同樣(yang)會造成燒機(ji)油的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此應定期檢查活塞的(de)(de)(de)工(gong)作狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，保證(zheng)發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

福仕達簡介

福仕達作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”的全新產品。
定位于“轎車級精品微客”的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對于消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力伙伴。