狼群影院

空調管簡介

汽車空調(diao)系統有兩個主要的(de)空調(diao)管，一根是從(cong)蒸發器到壓(ya)縮機的(de)低壓(ya)管，另(ling)外一根是從(cong)冷凝(ning)器到蒸發器的(de)高壓(ya)管。包裹這(zhe)兩根空調(diao)管可(ke)以提高空調(diao)系統的(de)制冷性(xing)能嗎(ma)？答案是肯定的(de)，但是包裹的(de)方(fang)法和(he)位置是很有講究。如果包裹不當，可(ke)能會起(qi)到相反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車(che)空(kong)調原(yuan)理(li)：壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)往(wang)往(wang)是(shi)安裝在(zai)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷(leng)凝(ning)器(qi)安裝在(zai)汽車(che)散熱器(qi)的前方，而蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)在(zai)車(che)里面，工(gong)作(zuo)時從蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)出(chu)來的低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)變(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)高溫(wen)氣(qi)體，經(jing)(jing)過冷(leng)凝(ning)器(qi)散熱管(guan)降溫(wen)冷(leng)卻變(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)低(di)溫(wen)的液(ye)(ye)體，再(zai)經(jing)(jing)過貯(zhu)液(ye)(ye)干燥器(qi)除濕與緩(huan)沖，然后以較穩定的壓(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)(liu)(liu)量流(liu)(liu)(liu)(liu)向膨脹閥，經(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)和降壓(ya)(ya)最(zui)后流(liu)(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一遇(yu)低(di)壓(ya)(ya)環境即蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)，吸收大量熱能(neng)。車(che)廂(xiang)內的空(kong)氣(qi)不(bu)斷流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)，車(che)廂(xiang)內溫(wen)度也就因(yin)此降低(di)。液(ye)(ye)態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)后再(zai)次(ci)變(bian)(bian)成低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體，又重新被吸入壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)下(xia)一次(ci)的循環工(gong)作(zuo)。在(zai)整個系統中，膨脹閥是(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)入蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)的機(ji)(ji)關，致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)入蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)太多就不(bu)易蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)而太少冷(leng)氣(qi)又會(hui)不(bu)夠，因(yin)此膨脹閥是(shi)調節(jie)中樞。而壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)系統的心(xin)臟(zang)，系統循環的動力(li)源泉(quan)。

漢江輕型客車簡介

漢江(jiang)輕型客車(che)