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溫控開關簡介

汽車空調的溫控開(kai)關原理： 

1、溫(wen)(wen)控開(kai)關內部(bu)有個雙金屬片(pian)，具有不(bu)同的熱膨脹系數，這(zhe)樣就能在(zai)達到(dao)一定(ding)范圍(wei)的臨界(jie)點溫(wen)(wen)度(du)時發生(sheng)形變使觸點結合，達到(dao)通(tong)電的目(mu)的，低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度(du)范圍(wei)后(hou)回復到(dao)起始(shi)位置，斷開(kai)線路。這(zhe)是機械式的。在(zai)溫(wen)(wen)控開(kai)關表面會(hui)標有數值(zhi)，例(li)如78或者83等等。 

2、還有熱電(dian)偶式的(de)，也就是(shi)不(bu)同的(de)溫度有不(bu)同的(de)電(dian)阻，行車電(dian)腦獲取(qu)數據后(hou)作(zuo)出開啟或關(guan)閉(bi)的(de)指令。

 3、溫(wen)(wen)控開(kai)關是控制風(feng)扇轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)當水溫(wen)(wen)88度左(zuo)右溫(wen)(wen)控開(kai)關控制風(feng)扇底(di)數轉(zhuan)100度以上風(feng)扇高速轉(zhuan)溫(wen)(wen)控開(kai)關一般安裝在水箱上或水管到發動(dong)機缸(gang)蓋的(de)(de)地方有3根線(xian)的(de)(de)兩根線(xian)的(de)(de)看車型不(bu)等(deng)。 

4、 三條(tiao)線的(de)(de)那(nei)(nei)一定是(shi)電子溫控(kong)才有，一條(tiao)是(shi)開(kai)關那(nei)(nei)過來的(de)(de)負級 一條(tiao)是(shi)接(jie)到干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調系統的(de)(de)開(kai)關 還有一條(tiao)是(shi)電源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)控開(kai)(kai)關(guan)在空調(diao)操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)度傳感器安裝在空調(diao)進風口位(wei)置。汽(qi)車(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)控開(kai)(kai)關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)度控制(zhi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)，主要是(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)控，其是(shi)控制(zhi)空調(diao)壓縮機的(de)(de)，當(dang)設置的(de)(de)溫(wen)(wen)度為25度時車(che)廂溫(wen)(wen)度達到了(le)25度就會關(guan)停壓縮機，風扇(shan)(shan)還(huan)會運轉的(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控開(kai)(kai)關(guan)是(shi)控制(zhi)空調(diao)壓縮機，而不是(shi)控制(zhi)風扇(shan)(shan)的(de)(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)控開(kai)(kai)關(guan)壞了(le)的(de)(de)表現(xian)：汽(qi)車(che)在運行中冷卻系統溫(wen)(wen)度過高會出現(xian)水溫(wen)(wen)表指針指向紅線，水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮，甚至沸騰；發(fa)動(dong)機在加速(su)時伴隨(sui)有(you)(you)明顯的(de)(de)金屬(shu)敲(qiao)擊聲，同時有(you)(you)動(dong)力不足(zu)、水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難(nan)以熄(xi)火等(deng)現(xian)象。

悍馬H200(進口)簡介

悍馬H200是(shi)北京南星(xing)行貿(mao)易有限(xian)公(gong)(gong)司進行改裝設(she)計的(de)(de)款型，北京南星(xing)行貿(mao)易有限(xian)公(gong)(gong)司是(shi)全(quan)國唯一一家完(wan)成整(zheng)車(che)碰撞(zhuang)試驗并(bing)獲得CCC進口認證的(de)(de)公(gong)(gong)司，是(shi)國家工商總局授權核準的(de)(de)美國改裝車(che)總代理