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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒帶套(tao)在曲(qu)軸和中(zhong)間軸齒帶輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸皮帶盤

2、把凸輪齒(chi)帶(dai)輪上的(de)標(biao)記(ji)與氣門(men)室罩平(ping)齊，使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤上的(de)上止點(dian)記(ji)號(hao)和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪上的(de)記(ji)號(hao)對(dui)齊

3、把齒(chi)帶(dai)(dai)套(tao)到(dao)凸輪(lun)齒(chi)帶(dai)(dai)輪(lun)上

4、擰緊漲緊輪的(de)固定螺母，轉動(dong)(dong)(dong)曲(qu)(qu)軸(zhou)兩(liang)圈再檢查調整(zheng)即可。正時皮(pi)帶(dai)是發動(dong)(dong)(dong)機(ji)配氣系統的(de)重要組成部分，通過與曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)連(lian)接并配合(he)一(yi)定的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比來保證進、排氣時間的(de)準(zhun)確。其使用皮(pi)帶(dai)而不是齒輪來傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)是因為皮(pi)帶(dai)噪(zao)音小(xiao)，自(zi)身變化量(liang)小(xiao)而且易于補償。

金剛海獅簡介

金剛海獅秉承豐田技術、自主開發，擁有三個系列五個品種，可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機，具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點；前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術，具有舒適、安全以及操縱性好的特點