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汽(qi)車前(qian)輪(lun)軸(zhou)承壞了(le)的癥狀：汽(qi)車前(qian)輪(lun)軸(zhou)承損壞后，在駕駛時(shi)會從底盤車輪(lun)的對應(ying)位置(zhi)傳出(chu)“咯(ge)噔咯(ge)噔”的持續摩擦(ca)碰撞聲，通常(chang)會是剎(cha)車轂與剎(cha)車片(pian)異常(chang)摩擦(ca)使(shi)得行車阻力大(da)大(da)增加，嚴重(zhong)時(shi)還會損壞車輪(lun)機(ji)構造成輪(lun)轂脫落，導致嚴重(zhong)的交(jiao)通事故。 汽(qi)車軸(zhou)承軸(zhou)頭部(bu)分的作用通常(chang)是安裝軸(zhou)承，起(qi)到承載軸(zhou)上設備運(yun)轉的作用。
汽車后半軸的(de)作(zuo)用：
1、將(jiang)萬向傳動裝置(zhi)傳來的發動機(ji)轉矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速(su)增大轉矩(ju)；
2、通過主減速器圓錐齒(chi)輪副(fu)改變(bian)轉矩的傳遞(di)方向；
3、通過差速器實(shi)現兩側(ce)車輪(lun)差速作用，保證內、外側(ce)車輪(lun)以不同(tong)轉速轉向；
4、通過橋殼體和車輪實(shi)現承載及(ji)傳力矩作用(yong)。
金剛海獅秉承豐田技術、自主開發，擁有三個系列五個品種，可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機，具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點；前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術，具有舒適、安全以及操縱性好的特點
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