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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器。 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)弱(ruo)；而當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力(li)線集中，磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較(jiao)(jiao)強。齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)力(li)線密度發(fa)生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)(ya)的變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)(ya)。此信(xin)號還需由(you)電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換(huan)成標準的脈沖電(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器的作(zuo)用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制動系統”，是在常規(gui)制動裝置基礎上(shang)改進的技(ji)術；

2.ABS的工(gong)作原理是依靠安裝在車(che)輪上(shang)的車(che)速傳感器(qi)和車(che)速傳感器(qi)，通過電腦(nao)控制制動力(li)；

3.緊急(ji)制動(dong)。一旦(dan)發(fa)現車(che)輪抱死，計(ji)算機立(li)即(ji)指示壓(ya)力調節器給車(che)輪制動(dong)缸減壓(ya)，使車(che)輪恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程(cheng)(cheng)實際上是(shi)一(yi)個(ge)“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的(de)循環工作過(guo)程(cheng)(cheng)。汽車(che)(che)輪(lun)胎始(shi)終處于臨界鎖止間歇滾動(dong)狀態，能有效克服(fu)緊急制(zhi)動(dong)的(de)“跑(pao)偏、側(ce)滑、滾尾(wei)”，防(fang)止車(che)(che)身失控。

黑豹簡介

 沈陽富桑黑豹(bao)有(you)限(xian)責任公司(si)成立于1998-11-08