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前橋總成簡介

前(qian)橋總成(cheng)安裝在車身的后半部(bu)分 用于(yu)撐起車身 包(bao)括(kuo) 前(qian)橋殼、半軸、制動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車前(qian)橋(qiao)主要(yao)是(shi)(shi)通過(guo)離合器變速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)并增加(jia)扭矩，再通過(guo)前(qian)橋(qiao)總成(cheng)傳遞(di)給動(dong)(dong)力的(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)。同(tong)時(shi)，前(qian)軸(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。此外，前(qian)橋(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載整車重量(liang)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，即車身和前(qian)懸架(jia)通過(guo)連桿機構與前(qian)橋(qiao)總成(cheng)連接，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。如果前(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。此時(shi)除(chu)了(le)承(cheng)載功(gong)能(neng)(neng)外，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)分為整體橋(qiao)和半軸(zhou)。橋(qiao)梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)非獨(du)立(li)懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)獨(du)立(li)懸架(jia)，如麥(mai)弗遜懸架(jia)。前(qian)軸(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)之間有(you)(you)著本質的(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)(shi)在(zai)(zai)外觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)是(shi)(shi)汽(qi)車后(hou)(hou)(hou)部的(de)車軸(zhou)。如果車輛由前(qian)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)軸(zhou)，只起(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。相反，如果前(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)軸(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)載功(gong)能(neng)(neng)外，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和差速(su)(su)器的(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通常(chang)(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)箱(xiang)。

紅旗H7簡介

紅旗(qi)(qi)H7是一汽集團紅旗(qi)(qi)復興規(gui)劃中首款(kuan)面向(xiang)市場(chang)的(de)車型。紅旗(qi)(qi)h7紅旗(qi)(qi)轎(jiao)車從一誕生就(jiu)成為我國高級領導配備用車，可以說是風靡一時。到(dao)奧迪A6進入中國后，紅旗(qi)(qi)的(de)地位才被奧迪取代。