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汽(qi)車線(xian)束是汽(qi)車電路的網絡(luo)主體，沒有(you)線(xian)束也就(jiu)不存(cun)在汽(qi)車電路。線(xian)束是指由(you)銅材沖制(zhi)而成(cheng)的接觸件端子（連接器）與電線(xian)電纜壓(ya)(ya)接后，外(wai)面(mian)再塑(su)壓(ya)(ya)絕緣體或外(wai)加金屬殼體等。
在汽車線束和汽車電氣系(xi)統中起著(zhu)極(ji)其重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)作用(yong)。如(ru)果將整個車輛的(de)(de)(de)線束比(bi)作汽車的(de)(de)(de)神經(jing)系(xi)統，那么終端就是每個神經(jing)系(xi)統的(de)(de)(de)連接點。因此(ci)，最好通(tong)過掌(zhang)握的(de)(de)(de)特(te)性(xing)和使(shi)用(yong)要(yao)(yao)求，確保設計和制(zhi)造(zao)高質量的(de)(de)(de)線束。電氣系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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