狼群影院

正時皮帶簡介

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！
正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。

正時皮帶的安裝方法如下：

寶利格簡介

寶利(li)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)命名(ming)源自(zi)意大(da)利(li)一個盛(sheng)產葡萄(tao)酒的(de)(de)(de)小鎮。這個世界(jie)十大(da)神秘小鎮，歷史(shi)悠久，古(gu)典(dian)、奢華的(de)(de)(de)巴(ba)洛(luo)克建筑風(feng)格(ge)(ge)隨處可見。與其(qi)同名(ming)的(de)(de)(de)華泰寶利(li)格(ge)(ge)所(suo)蘊含的(de)(de)(de)巴(ba)洛(luo)克設計(ji)之風(feng)豈止是養眼，更(geng)令人(ren)(ren)仿佛置身于(yu)富麗(li)堂(tang)皇、氣勢(shi)宏大(da)且(qie)富于(yu)動(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)藝(yi)術境界(jie)。雖然(ran)華泰家族式(shi)(shi)(shi)U盾前臉造(zao)型有意無意地在提醒著(zhu)人(ren)(ren)們它的(de)(de)(de)國產品牌身份，但其(qi)寬大(da)的(de)(de)(de)金屬鍍鉻格(ge)(ge)柵(zha)、流(liu)暢而動(dong)感(gan)(gan)四(si)溢的(de)(de)(de)車(che)身線條(tiao)、中(zhong)高端(duan)車(che)型比較常見的(de)(de)(de)雙瞳式(shi)(shi)(shi)疝氣大(da)燈(deng)、LED日(ri)間行(xing)車(che)燈(deng)和(he)前霧燈(deng)，特別是歐(ou)式(shi)(shi)(shi)拱頂發動(dong)機(ji)艙蓋的(de)(de)(de)設計(ji)，歐(ou)式(shi)(shi)(shi)豪(hao)車(che)的(de)(de)(de)高貴氣質一覽無遺。