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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應(ying)用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系統），ABS系統中(zhong)大多(duo)由電(dian)感(gan)傳感(gan)器(qi)來監(jian)(jian)控(kong)車速，abs傳感(gan)器(qi)通過(guo)與(yu)隨車輪(lun)同(tong)步(bu)轉動的齒圈(quan)作用， 輸(shu)出(chu)一組準(zhun)正弦交(jiao)流電(dian)信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的實(shi)時(shi)監(jian)(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器（如(ru)下圖(tu)3） 當齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場(chang)相對較弱；而(er)當齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較強。齒輪轉動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線密度發生(sheng)變化，因而(er)引起霍爾(er)電(dian)壓的(de)(de)(de)變化，霍爾(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪(lun)速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭

寶利格簡介

寶(bao)利格(ge)的(de)(de)(de)命名(ming)源自意(yi)(yi)大利一個盛產葡萄酒(jiu)的(de)(de)(de)小鎮。這(zhe)個世界十大神秘小鎮，歷史悠久，古典、奢(she)華(hua)的(de)(de)(de)巴(ba)洛克建筑風格(ge)隨處(chu)可見(jian)。與其同名(ming)的(de)(de)(de)華(hua)泰寶(bao)利格(ge)所蘊含的(de)(de)(de)巴(ba)洛克設計之風豈止是養眼，更(geng)令人仿(fang)佛置身于(yu)富麗堂皇(huang)、氣勢(shi)宏(hong)大且富于(yu)動感的(de)(de)(de)藝術境界。雖(sui)然華(hua)泰家(jia)族式U盾前臉造型有意(yi)(yi)無意(yi)(yi)地(di)在提醒著(zhu)人們它的(de)(de)(de)國產品牌(pai)身份，但(dan)其寬(kuan)大的(de)(de)(de)金屬(shu)鍍鉻格(ge)柵、流暢而(er)動感四(si)溢(yi)的(de)(de)(de)車(che)身線條、中高(gao)端車(che)型比較常見(jian)的(de)(de)(de)雙瞳式疝氣大燈、LED日(ri)間行車(che)燈和前霧燈，特別(bie)是歐(ou)式拱(gong)頂發動機艙(cang)蓋(gai)的(de)(de)(de)設計，歐(ou)式豪車(che)的(de)(de)(de)高(gao)貴氣質一覽(lan)無遺。