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后輪軸頭簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壞了(le)的癥狀：汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞后，在駕(jia)駛時(shi)(shi)會從底盤車(che)(che)(che)輪的對(dui)應位置傳出(chu)“咯噔(deng)咯噔(deng)”的持續摩(mo)擦(ca)碰撞聲，通常(chang)會是剎(cha)車(che)(che)(che)轂(gu)與(yu)剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)異常(chang)摩(mo)擦(ca)使得行車(che)(che)(che)阻力(li)大大增加，嚴重時(shi)(shi)還會損壞車(che)(che)(che)輪機構造(zao)成輪轂(gu)脫落，導致嚴重的交通事(shi)故。 汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)頭部(bu)分的作用通常(chang)是安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，起(qi)到承(cheng)載軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)設備運轉的作用。

汽車后半軸的作用：

汽(qi)車后半(ban)軸(zhou)的作用：

1、將(jiang)萬(wan)向傳動裝(zhuang)置傳來的發動機轉矩(ju)通過主(zhu)減速器、差速器、半軸(zhou)等(deng)傳到驅動車輪，實現降速增(zeng)大轉矩(ju)；

2、通(tong)過主(zhu)減(jian)速器圓(yuan)錐齒輪副(fu)改(gai)變轉矩的傳遞方向；

3、通過(guo)差速(su)器實現兩側(ce)車(che)輪(lun)差速(su)作用(yong)，保證內、外側(ce)車(che)輪(lun)以不同轉速(su)轉向；

4、通過橋殼(ke)體(ti)和車(che)輪實(shi)現承載及(ji)傳力(li)矩作用(yong)。

寶利格簡介

寶利(li)格的(de)命(ming)名源(yuan)自意大(da)(da)利(li)一(yi)個盛產葡(pu)萄酒(jiu)的(de)小(xiao)鎮。這(zhe)個世界十(shi)大(da)(da)神(shen)秘小(xiao)鎮，歷史悠久，古典(dian)、奢(she)華的(de)巴(ba)洛(luo)克建筑風(feng)格隨處可見。與其同名的(de)華泰寶利(li)格所蘊(yun)含的(de)巴(ba)洛(luo)克設計(ji)之(zhi)風(feng)豈止是(shi)養眼，更令人(ren)仿佛置身于(yu)(yu)富麗堂皇、氣(qi)勢(shi)宏大(da)(da)且富于(yu)(yu)動(dong)(dong)感的(de)藝(yi)術境(jing)界。雖然華泰家族式(shi)U盾前臉造型有(you)意無意地(di)在(zai)提醒(xing)著人(ren)們它的(de)國產品牌身份，但其寬大(da)(da)的(de)金屬鍍鉻格柵、流暢而動(dong)(dong)感四溢的(de)車身線(xian)條(tiao)、中高端(duan)車型比(bi)較常見的(de)雙瞳(tong)式(shi)疝氣(qi)大(da)(da)燈(deng)、LED日間行車燈(deng)和(he)前霧燈(deng)，特(te)別是(shi)歐(ou)式(shi)拱(gong)頂發動(dong)(dong)機艙蓋(gai)的(de)設計(ji)，歐(ou)式(shi)豪車的(de)高貴(gui)氣(qi)質(zhi)一(yi)覽(lan)無遺。