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溫控開關簡介

汽車(che)空調的(de)溫(wen)控開關原理(li)： 

1、溫控(kong)開(kai)關內部(bu)有(you)個雙金屬(shu)片，具(ju)有(you)不同(tong)的(de)熱(re)膨(peng)脹系數，這樣(yang)就能在(zai)達(da)(da)到(dao)一定(ding)范圍的(de)臨界點溫度時發生形(xing)變使觸點結合，達(da)(da)到(dao)通電的(de)目的(de)，低于這個溫度范圍后回(hui)復到(dao)起始位置，斷開(kai)線路(lu)。這是機械式的(de)。在(zai)溫控(kong)開(kai)關表面會標(biao)有(you)數值(zhi)，例(li)如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電偶(ou)式的(de)(de)，也就是(shi)不(bu)同的(de)(de)溫度有不(bu)同的(de)(de)電阻，行(xing)車電腦獲取數據后作(zuo)出開啟或關閉的(de)(de)指令。

 3、溫控開關是控制風扇(shan)轉動的當水(shui)溫88度(du)左右(you)溫控開關控制風扇(shan)底數轉100度(du)以上風扇(shan)高速轉溫控開關一般安裝在水(shui)箱(xiang)上或水(shui)管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。 

4、 三條線的(de)那(nei)(nei)一定是電子溫控才有(you)，一條是開關那(nei)(nei)過(guo)來的(de)負(fu)級 一條是接到干(gan)燥(zao)瓶那(nei)(nei)個(ge)保護(hu)空調(diao)系(xi)統的(de)開關 還有(you)一條是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)在空調操(cao)作面(mian)板上，溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在空調進(jin)風(feng)口(kou)位(wei)置。汽(qi)車(che)上的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)作用，主要是(shi)空調溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji)的(de)，當設置的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時(shi)(shi)車(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到了(le)25度(du)就會關(guan)停壓縮機(ji)，風(feng)扇還會運轉的(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji)，而不是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了(le)的(de)表現(xian)(xian)：汽(qi)車(che)在運行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)過高(gao)會出現(xian)(xian)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅線(xian)，水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈(deng)閃(shan)亮，甚至沸騰；發動(dong)機(ji)在加速時(shi)(shi)伴(ban)隨有(you)明顯的(de)金屬(shu)敲擊(ji)聲(sheng)，同時(shi)(shi)有(you)動(dong)力不足、水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)警示燈(deng)閃(shan)爍、難以(yi)熄火等現(xian)(xian)象。

路盛E70簡介

華(hua)泰(tai)路盛E70外觀設(she)計(ji)上依然延(yan)續了其家族式風格(ge)，采用(yong)了鍍鉻網狀前(qian)格(ge)柵，類似(si)平行四邊(bian)形的前(qian)大燈采用(yong)了熏黑(hei)設(she)計(ji)，更加突(tu)出運動(dong)感。搭載輪(lun)胎尺寸動(dong)力方面，華(hua)泰(tai)路盛將搭載來自(zi)三菱的汽油(you)發動(dong)機