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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)集(ji)中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)密度發(fa)生變(bian)化，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)電壓的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦波電壓。此信(xin)號(hao)還需由(you)電子電路轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配(pei)ABS，中文(wen)名字叫“防抱死(si)制動(dong)系統”，是在(zai)常規(gui)制動(dong)裝置基礎上(shang)改進的(de)技術；

2.ABS的工(gong)作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感(gan)(gan)器和(he)車速傳感(gan)(gan)器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦發現車(che)輪(lun)(lun)抱死，計算機立即(ji)指(zhi)示壓(ya)力調節器給車(che)輪(lun)(lun)制(zhi)動缸(gang)減壓(ya)，使車(che)輪(lun)(lun)恢復轉動；

4.ABS的(de)工作(zuo)過程實際上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工作(zuo)過程。汽車輪胎始終(zhong)處于臨界鎖止(zhi)(zhi)間歇滾(gun)動(dong)(dong)狀態，能(neng)有效克服緊急制動(dong)(dong)的(de)“跑偏(pian)、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控。

翱龍CUV簡介

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