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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車片(pian)：
1.松(song)開(kai)手剎(cha)(cha)，將需要換剎(cha)(cha)車的輪子的輪轂螺絲擰松(song)（注(zhu)意是擰松(song)，不要完全擰下來）。用千斤頂將汽車頂好。然(ran)后卸下輪胎。在(zai)動剎(cha)(cha)車之前，最好用專用的剎(cha)(cha)車清洗(xi)液在(zai)剎(cha)(cha)車系統(tong)噴一噴，避免(mian)粉末(mo)進入呼吸(xi)道，影響健康。
2.將(jiang)剎車卡鉗的螺絲卸(xie)下（對(dui)于(yu)某些車，只要(yao)將(jiang)其中之一擰(ning)下，然后(hou)將(jiang)另一個擰(ning)松即可）
3.將剎(cha)(cha)車卡鉗(qian)用繩子掛好，以避免剎(cha)(cha)車管路受(shou)損害。然(ran)后取(qu)下舊的剎(cha)(cha)車片。
4.使用c型夾鉗將剎(cha)車(che)(che)(che)活(huo)塞推(tui)回(hui)到最(zui)里。(請注意在(zai)這(zhe)一步之(zhi)前，先掀起引(yin)擎蓋(gai)(gai)，將剎(cha)車(che)(che)(che)油盒的蓋(gai)(gai)子擰(ning)開，因(yin)為頂剎(cha)車(che)(che)(che)活(huo)塞時，剎(cha)車(che)(che)(che)液的液面會(hui)隨之(zhi)上升)。將新的剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)裝(zhuang)上。
5.將剎(cha)車卡鉗裝回去(qu)，卡鉗螺(luo)絲(si)擰至要求的扭(niu)矩。將輪胎裝回去(qu)，輪轂螺(luo)絲(si)稍微擰緊。
6.放下(xia)千斤頂，將輪(lun)轂螺絲徹底擰(ning)緊(jin)。
7.因為在換剎車片的(de)過程中(zhong)，我們將剎車活塞頂(ding)到了(le)最里(li)邊，剛(gang)開始踩(cai)剎車的(de)時候會很空。連續踩(cai)上幾下后就好了(le)。

小柴神簡介

黃(huang)(huang)海小(xiao)柴神(shen)車廂內(nei)一般安裝防(fang)眩目倒(dao)車鏡(jing)，它由一面特殊鏡(jing)子(zi)和兩個(ge)光敏二極管(guan)及電子(zi)控制(zhi)器組成，黃(huang)(huang)海小(xiao)柴神(shen)電子(zi)控制(zhi)器接收光敏二極管(guan)送來(lai)的前(qian)射(she)光和后射(she)光信號。按司(si)機要(yao)(yao)求的速(su)度(du)合(he)開關之(zhi)后，不(bu)用(yong)(yong)踩(cai)油(you)門踏(ta)板(ban)就自(zi)動地保持(chi)車速(su)，使車輛以固(gu)定的速(su)度(du)行駛，采用(yong)(yong)了(le)這種裝置，當黃(huang)(huang)海小(xiao)柴神(shen)在高速(su)公路上長(chang)時(shi)間行車后，司(si)機就不(bu)用(yong)(yong)再去(qu)控制(zhi)油(you)門踏(ta)板(ban)，減(jian)輕(qing)了(le)疲勞，同時(shi)減(jian)少了(le)不(bu)必要(yao)(yao)的車速(su)變(bian)化(hua)，可以節(jie)省(sheng)燃料。