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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要根據(ju)對(dui)角順序把螺(luo)母擰(ning)松，不需要全部(bu)擰(ning)下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起(qi)來(lai)(lai)，之后再用套筒(tong)，根(gen)據對角(jiao)順序(xu)把車輪螺母(mu)完(wan)全擰(ning)下來(lai)(lai)，并且把車輪取(qu)下來(lai)(lai)。

3、根(gen)據(ju)不(bu)同的車型，有些可能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)(chai)減震器。之后再去(qu)把支臂固(gu)定螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈(dan)簧支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)(kai)發動(dong)機引(yin)擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震器上面(mian)車身上的固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)往上面(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的下端和前橋兩(liang)者(zhe)之間(jian)固(gu)定(ding)的地方(fang)分離，之后再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震器挪開(kai)(kai)，等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震彈(dan)性完全(quan)釋放出來(lai)之后，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震器上面(mian)車身固(gu)定(ding)螺(luo)母徹(che)底松開(kai)(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震器拿下來(lai)。

5、當減(jian)震器取下來后(hou)(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)震彈簧拆裝器把(ba)彈簧固定好，最后(hou)(hou)再(zai)去拆卸已經損壞的減(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完成后(hou)(hou)再(zai)去按照之(zhi)前拆卸的步驟安裝回去即可。

上汽大通伊思坦納簡介

伊(yi)思(si)坦(tan)納(na)是(shi)一款(kuan)專為商務人(ren)士(shi)打造的新實用主義商務車。產地儀(yi)征(zheng)，屬于上(shang)汽大通旗下(xia)。