一般在儀表 板(ban)內配置(zhi)的線束是被儀表操作臺所覆(fu)蓋的。
汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)是以線(xian)(xian)束(shu)(shu)捆扎形成連(lian)接電路的組件(jian)。以下(xia)是對(dui)汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)(shu)的功能和作(zuo)用(yong):
1、汽車電線(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian),它與普通家用電線(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通家用電線(xian)是銅質(zhi)單蕊(rui)電線(xian),有一(yi)定硬度(du)。而汽車電線(xian)都是銅質(zhi)多蕊(rui)軟線(xian),有些(xie)軟線(xian)細如毛發,幾條乃至(zhi)幾十條軟銅線(xian)包裹在塑料絕緣管(guan)(聚氯乙烯(xi))內(nei),柔軟而不(bu)容(rong)易折(zhe)斷。
2、隨著(zhu)汽(qi)車功能(neng)的增加,電(dian)子控(kong)制技術的普遍應(ying)用,電(dian)氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo),電(dian)線(xian)(xian)(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo),線(xian)(xian)(xian)束(shu)也就變得(de)越(yue)粗越(yue)重。因此先(xian)進的汽(qi)車就引入了CAN總線(xian)(xian)(xian)配置(zhi),采(cai)用多(duo)(duo)路傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)(xian)束(shu)比較,多(duo)(duo)路輸裝置(zhi)大大減(jian)少了導(dao)線(xian)(xian)(xian)及聯(lian)插件數目,使布線(xian)(xian)(xian)更為(wei)簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又(you)稱低壓電(dian)線,它與普(pu)通家用電(dian)線是不一樣(yang)的(de)。
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