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轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)連接方(fang)向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)元件(jian)。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，駕駛員(yuan)把扭矩傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器，帶(dai)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)有液壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，電(dian)控液壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和電(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，不同轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)的(de)系(xi)統(tong)不同。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄電池(chi)上拆下搭(da)鐵線。
(2) 拆卸(xie)方向盤。
(3) 從方(fang)向(xiang)盤(pan)下面(mian)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱裝(zhuang)飾罩(zhao)底部孔中，用旋具(ju)松開轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套管箍帶(dai)，并卸掉上(shang)下裝(zhuang)飾罩(zhao)之(zhi)間的連接釘，取下組合開關。
(4)拆下(xia)(xia)的(de)儀(yi)表盤(pan)下(xia)(xia)。
(5)拆掉(diao)儀表盤下框托(tuo)板，使轉向柱(zhu)套管支架露出。
(6)拆除全部轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)套管連接件，拔下(xia)電(dian)線束插頭(tou)，若裝有轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)鎖，則應擰下(xia)其緊(jin)固螺栓，從(cong)轉向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)套管里拔出。
(7)從轉(zhuan)向(xiang)軸下(xia)(xia)(xia)端(duan)拆掉夾箍，向(xiang)上拔起下(xia)(xia)(xia)轉(zhuan)向(xiang)軸，使(shi)上下(xia)(xia)(xia)軸脫開。
(8)用(yong)小風砂輪將露在轉向套管外(wai)面卡在上轉向軸上的(de)鎖止墊(dian)圈磨(mo)一缺口，并(bing)用(yong)旋具(ju)撬起取下(xia)(注意遮擋儀表盤和擋風玻璃，避免受磨(mo)砂傷害(hai))。
(9) 取(qu)出彈，向上(shang)提起套管并取(qu)下套管及(ji)上(shang)轉向軸，并將轉向軸從套管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。MPV高(gao)端(duan)車型(xing)瑞(rui)風和(he)暢是江淮以全(quan)面滿足高(gao)端(duan)商務(wu)需求為設(she)計(ji)理念(nian)的全(quan)新代(dai)表作，在車型(xing)尺(chi)寸(cun)、動力性(xing)能、舒適性(xing)及(ji)安(an)全(quan)性(xing)、內飾及(ji)配置等方面都體(ti)現了高(gao)端(duan)商務(wu)對(dui)質(zhi)感和(he)舒適度(du)的高(gao)標準(zhun)。
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