狼群影院

空調管簡介

汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統有兩個主要(yao)的空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)管，一(yi)(yi)根(gen)是(shi)(shi)(shi)從(cong)蒸發器(qi)到(dao)(dao)壓縮機的低壓管，另外一(yi)(yi)根(gen)是(shi)(shi)(shi)從(cong)冷凝器(qi)到(dao)(dao)蒸發器(qi)的高(gao)壓管。包裹(guo)這兩根(gen)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)管可(ke)以(yi)提高(gao)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統的制(zhi)冷性能嗎(ma)？答案是(shi)(shi)(shi)肯定的，但(dan)是(shi)(shi)(shi)包裹(guo)的方法和位置是(shi)(shi)(shi)很有講究。如(ru)果包裹(guo)不當，可(ke)能會起到(dao)(dao)相(xiang)反的效果。

汽車空調原理

汽(qi)(qi)車(che)空調原理：壓(ya)(ya)縮(suo)機往往是(shi)安裝在(zai)發(fa)動(dong)機上，并用皮(pi)帶(dai)驅動(dong)（也有直接驅動(dong)的(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)安裝在(zai)汽(qi)(qi)車(che)散(san)熱器(qi)(qi)的(de)(de)前方，而(er)蒸發(fa)器(qi)(qi)在(zai)車(che)里面，工作時從蒸發(fa)器(qi)(qi)出來的(de)(de)低壓(ya)(ya)氣(qi)態致(zhi)(zhi)冷(leng)劑流經壓(ya)(ya)縮(suo)機變(bian)成高壓(ya)(ya)高溫氣(qi)體(ti)，經過(guo)冷(leng)凝器(qi)(qi)散(san)熱管(guan)降(jiang)溫冷(leng)卻變(bian)成高壓(ya)(ya)低溫的(de)(de)液(ye)體(ti)，再(zai)(zai)經過(guo)貯液(ye)干燥器(qi)(qi)除(chu)濕(shi)與緩沖，然后(hou)以較穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)力和(he)流量(liang)流向膨(peng)脹閥，經節流和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)最后(hou)流向蒸發(fa)器(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)冷(leng)劑一遇(yu)低壓(ya)(ya)環(huan)境即蒸發(fa)，吸(xi)收大量(liang)熱能。車(che)廂內(nei)的(de)(de)空氣(qi)不斷(duan)流經蒸發(fa)器(qi)(qi)，車(che)廂內(nei)溫度也就因(yin)此降(jiang)低。液(ye)態致(zhi)(zhi)冷(leng)劑流經蒸發(fa)器(qi)(qi)后(hou)再(zai)(zai)次變(bian)成低壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，又(you)重新被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)機進行下一次的(de)(de)循(xun)環(huan)工作。在(zai)整個系統(tong)中，膨(peng)脹閥是(shi)控(kong)制致(zhi)(zhi)冷(leng)劑進入(ru)蒸發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)機關，致(zhi)(zhi)冷(leng)劑進入(ru)蒸發(fa)器(qi)(qi)太多就不易蒸發(fa)而(er)太少冷(leng)氣(qi)又(you)會不夠，因(yin)此膨(peng)脹閥是(shi)調節中樞。而(er)壓(ya)(ya)縮(suo)機是(shi)系統(tong)的(de)(de)心臟，系統(tong)循(xun)環(huan)的(de)(de)動(dong)力源泉。

悅悅簡介

  2010年12月5日江淮悅悅在合肥亞洲小姐頒獎典禮上正式上市。江淮悅悅軸距為2390mm，擁有同類型產品中最長的軸距，這不單成為了其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。2013款江淮悅悅在上海車展正式上市，推出國際版和Cross版共5款車型。