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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪速(su)傳感器。 當齒輪位(wei)(wei)(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)分(fen)散，磁場相(xiang)對較弱；而(er)當齒輪位(wei)(wei)(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相(xiang)對較強。齒輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)密度發生變化(hua)，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換(huan)成標準的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都標配(pei)ABS，中文名字叫(jiao)“防抱(bao)死制(zhi)動系統”，是(shi)在常規制(zhi)動裝(zhuang)置基(ji)礎(chu)上(shang)改進的技術；

2.ABS的工(gong)作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感(gan)器和車速傳感(gan)器，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即(ji)指示壓力調節(jie)器給車輪(lun)制動缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢復(fu)轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)工作過(guo)程(cheng)實際上是(shi)一個“鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖止(zhi)-釋(shi)放(fang)”的(de)循環工作過(guo)程(cheng)。汽車(che)輪胎(tai)始終處于(yu)臨界鎖止(zhi)間歇滾動狀態(tai)，能有效克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防(fang)止(zhi)車(che)身(shen)失(shi)控。

江淮安馳簡介

江(jiang)淮安馳是是安徽江(jiang)淮汽車(che)(che)集團公司于2009年創(chuang)立(li)的(de)全新(xin)汽車(che)(che)品牌，公司目前占地(di)面積260畝(mu)，建筑面積7.26萬平(ping)(ping)方米(mi)。擁有包括(kuo)焊裝、涂(tu)裝、總裝三大(da)(da)工藝流(liu)水線，共有SUV/皮卡、微(wei)貨(huo)和(he)微(wei)轎電動車(che)(che)三大(da)(da)平(ping)(ping)臺四(si)大(da)(da)系(xi)列產品。