狼群影院

前減震器總成簡介

減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用來(lai)抑制彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路(lu)面的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。在經(jing)過(guo)不平路(lu)面時(shi)，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)可以(yi)過(guo)濾路(lu)面的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但(dan)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)自身(shen)還會(hui)有往復運(yun)動(dong)(dong)，而減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用來(lai)抑制這(zhe)種彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)跳躍(yue)的(de)(de)(de)(de)。減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身(shen)就會(hui)上下跳躍(yue)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)(ying)(ying)就會(hui)帶來(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)正常工作。在關(guan)于懸掛系統的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)，硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)相(xiang)搭配(pei)，而彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)(ying)度又與車(che)重息息相(xiang)關(guan)，因此(ci)較重的(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用較硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用來(lai)抗衡曲軸的(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即(ji)曲軸受汽缸點火的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力而扭動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)由(you)于(yu)彈性元件(jian)受(shou)沖擊產生震(zhen)動(dong)(dong)，為改(gai)善汽車行駛(shi)平順性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與彈性元件(jian)并聯安裝減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，為衰(shuai)減(jian)震(zhen)動(dong)(dong)，汽車懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)采用減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)多是(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，其工作原理是(shi)當車架(jia)（或車身）和車橋間(jian)(jian)震(zhen)動(dong)(dong)而出現相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)(dong)時，減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)內的(de)(de)活塞(sai)上下移動(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)腔內的(de)(de)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)便反復地從(cong)一個(ge)腔經(jing)過不(bu)同的(de)(de)孔隙流入(ru)另一個(ge)腔內。此時孔壁與油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)間(jian)(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)和油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)分子間(jian)(jian)的(de)(de)內摩(mo)擦(ca)(ca)對(dui)震(zhen)動(dong)(dong)形成阻尼力(li)，使(shi)汽車震(zhen)動(dong)(dong)能量轉(zhuan)化(hua)為油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)熱(re)能，再由(you)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到大氣中(zhong)。在(zai)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)通道截(jie)面(mian)和等因素不(bu)變時，阻尼力(li)隨車架(jia)與車橋（或車輪）之間(jian)(jian)的(de)(de)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)(dong)速度(du)增(zeng)減(jian)，并與油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)粘(zhan)度(du)有關[1] 。
減(jian)(jian)(jian)震器與彈(dan)性(xing)元件承擔(dan)著緩沖擊和減(jian)(jian)(jian)震的任務，阻尼力過大，將使(shi)懸架彈(dan)性(xing)變壞，甚至使(shi)減(jian)(jian)(jian)震器連接件損(sun)壞。因而(er)要調節(jie)彈(dan)性(xing)元件和減(jian)(jian)(jian)震器這一矛盾(dun)。
(1) 在壓縮行(xing)程(cheng)（車橋和車架(jia)相互靠近），減震器阻尼力較(jiao)小，以便充分發(fa)揮彈性元(yuan)件的(de)彈性作用，緩(huan)和沖擊。這(zhe)時，彈性元(yuan)件起(qi)主要作用。
(2) 在懸架(jia)伸張行(xing)程中（車(che)橋(qiao)和(he)車(che)架(jia)相互遠離(li)），減震器阻尼力應大，迅速(su)減震。
(3) 當(dang)車(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間(jian)的(de)相對速度(du)過(guo)大時，要求減震(zhen)器能自動加大液(ye)流(liu)量，使(shi)阻尼(ni)力(li)始終(zhong)保(bao)持在(zai)一(yi)定限度(du)之內，以避免承受過(guo)大的(de)沖擊(ji)載荷。
在汽車懸架(jia)系統(tong)中(zhong)廣(guang)泛采用的是筒式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)，且(qie)在壓縮和伸(shen)張行程中(zhong)均能起減(jian)(jian)震(zhen)作用叫(jiao)雙(shuang)向作用式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)，還有采用新式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)，它包括(kuo)充氣式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)和阻力可(ke)調式(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)。

前減震器總成的安裝

汽車(che)減振器的安裝方法如下：
1、將車(che)(che)輛駛入工位，正確停放。將舉升機支撐座伸入車(che)(che)輛底部，確保(bao)支撐座和車(che)(che)輛車(che)(che)身支撐點良(liang)好接(jie)(jie)觸。取下接(jie)(jie)雨板、雨刷器，拆(chai)卸輪胎，拆(chai)卸下來的輪胎平穩的放在地上，外側(ce)朝上，將輪胎螺(luo)絲放在工具車(che)(che)上；
2、逐步拆(chai)卸連(lian)接桿的螺(luo)(luo)絲(si)，剎車油管螺(luo)(luo)絲(si)，剎車ABS線(xian)。螺(luo)(luo)絲(si)拆(chai)卸后整(zheng)理好放在工(gong)具車上（注(zhu)意(yi)：小心拆(chai)卸油管和ABS線(xian)不要(yao)損(sun)(sun)壞）半軸螺(luo)(luo)帽取下(xia)，拆(chai)下(xia)自動系統。（注(zhu)意(yi)：合理固(gu)定卡鉗，不要(yao)損(sun)(sun)壞油管。）拆(chai)下(xia)方向(xiang)拉桿（注(zhu)意(yi)：用專用工(gong)具取下(xia)球(qiu)頭）拆(chai)下(xia)車身(shen)高度傳感器（注(zhu)意(yi)：小心拆(chai)下(xia)，不要(yao)損(sun)(sun)壞）拆(chai)下(xia)下(xia)控制臂球(qiu)頭取下(xia)上座(zuo)連(lian)接螺(luo)(luo)栓(shuan)，將減震器總(zong)成及轉向(xiang)節(jie)總(zong)成一(yi)并拿出。（注(zhu)意(yi)：需兩人(ren)配合操作(zuo)，避免更換相關部件損(sun)(sun)壞）；
3、原(yuan)(yuan)車(che)(che)減震器(qi)總成(cheng)(cheng)已拆卸(xie)完成(cheng)(cheng)，開始更(geng)換新(xin)的減震器(qi)總成(cheng)(cheng)。取出新(xin)的減震器(qi)總成(cheng)(cheng)，對(dui)比新(xin)舊無(wu)誤后(hou)方(fang)能安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。將新(xin)的減震器(qi)總成(cheng)(cheng)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在轉向節總成(cheng)(cheng)上，將減震器(qi)總成(cheng)(cheng)及轉向節總成(cheng)(cheng)一同裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配回車(che)(che)輛。把(ba)ABS線、油管(guan)(guan)、拉(la)桿球頭恢復(fu)原(yuan)(yuan)位(wei)。將自動(dong)系統(tong)全部(bu)復(fu)原(yuan)(yuan)，仔(zi)細檢查油管(guan)(guan)及其他(ta)線路有無(wu)干涉。將車(che)(che)胎(tai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配回車(che)(che)（注意(yi)：仔(zi)細擰緊輪胎(tai)螺栓）依次將接雨(yu)(yu)(yu)板、雨(yu)(yu)(yu)刷器(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配回原(yuan)(yuan)車(che)(che)。（注意(yi)：安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)完成(cheng)(cheng)之后(hou)，要記得調試雨(yu)(yu)(yu)刷器(qi)）安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)完畢，進(jin)行路試

江淮單排皮卡簡介

江淮帥鈴是江淮輕卡的高端品牌系列。車型擁有寬、中、窄三個系列，覆蓋單排到排半的各系列產品，充分拓展不同消費者的選擇空間，帥鈴Ⅲ的上市，使江淮高端輕卡形成了包括帥鈴、帥鈴Ⅱ在內的全新帥鈴家族，為高端輕卡用戶帶來了更豐富的選擇。
2018年8月31日，江淮汽車全新皮卡帥鈴T8正式上市。