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abs傳(chuan)感(gan)器是應用在機動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控車(che)速(su)(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通過(guo)與隨車(che)輪同步轉動的(de)(de)齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信(xin)(xin)號(hao)，其頻率(lv)和振幅與輪速(su)(su)有關．該輸出信(xin)(xin)號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪速(su)(su)的(de)(de)實時監控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感器（如(ru)下圖3） 當齒輪位(wei)(wei)于圖中(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)(jiao)弱；而(er)(er)當齒輪位(wei)(wei)于圖中(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)(jiao)強。齒輪轉動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)力線密度發生變(bian)(bian)化(hua)，因而(er)(er)引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電壓的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電壓。此信號(hao)還(huan)需由電子電路轉換成標(biao)準的(de)(de)脈沖電壓
正(zheng)確答案:
1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。
2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。
3)然后裝入輪(lun)速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭
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150****2112 on 2022/3/18 20:11:00山東鄆城縣
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137****9540 on 2021/11/6 23:18:08江淮(huai)安馳
前保險杠，后保險杠，尾剎車燈，右前內襯，擋泥板四塊
153****3056 on 2020/9/7 21:29:34湖南永順
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山西省呂梁市方山縣圪洞(dong)鎮
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133****1532 on 2019/10/13 0:53:17云南省昆明市
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175****8639 on 2019/9/7 11:23:30貴(gui)州(zhou)省貴(gui)陽市修(xiu)文(wen)縣(xian)藍(lan)灣半(ban)島
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175****8639 on 2019/9/7 11:23:28貴州省貴陽市修文縣藍灣半島(dao)
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